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2015 Prius E末班車開箱分享

自從2014年小公主出生,就一直有換車的念頭
02年Altis從沒顧路過,但空間、安全性與油耗都不讓人滿意 (每年約2W~2.5W里程,油耗自然是重點之一)
由於駕駛房車許久,加上希望有大空間(每趟回老家大包小包,Altis行李箱總覺得不夠放),自然是以旅行車Wagon為第一考量
一邊做功課一邊比較,把理想中的口袋名單的車價、10年稅金油耗輪胎等費用考量在內,有了下列落落長的清單

2015 Prius E末班車開箱分享
(以上折扣僅供參考)

小弟開車一向不注重馬力貼背感,幾經比較考慮後,於今年2月1號下定Skoda Octavia Combi
(連實車都沒看過就下訂,想想還真是有勇氣)
考慮的是歐洲車的安全性,柴油車的省油,Combi的大空間與Skoda Octavia Combi的獨特外型 (簡單講就是挑冷門車)
選配了主動式轉向頭燈+LED日行燈,業務告知應可四月交車 (選配的車要等工廠上產線)

沒想到一等就等了四個月,到六月都沒有上產線的消息... 加上陸續看到DSG相關問題,把心一橫就退訂
想說年底的Levorg或明年的Mazda 6 Wagon應該都是不錯的選擇,等越久就有越多好菜上桌
期間也曾考慮308SW,不過高貴的車價+還要自己裝皮椅 (有小朋友的應該都希望用皮椅),即使空間油耗安全外型都屬上乘,還是讓人下不了手

到了八月九月,Levorg消息越來越多,也越來越讓人期待
但01的森林人熄火事件一爆發,代理商的處理態度與評價,讓人不敢恭維
加上原來傳說中的112W/122W車價,正式公布卻變成120W/126W,讓小弟我打了退堂鼓

本想說繼續再等下去,突然靈光一閃,Prius不就幾乎是我的完美選擇嗎?
油耗不用說,空間也比02 Altis大,美國IIHS撞擊測試也是1A4G的top safty pack,同時有讓人安心的的妥善率,而且也是相對不熱門的車,外型也很吸引我
立馬問了北部業務,沒想到北部都沒車,只好打電話到老家彰化的營業所詢問
不問還好,一問業務說有車,當天晚上就要來簽約 (是有這麼趕嗎),想說既然車這麼少,也不再多問了,當天星期四晚上簽約,速戰速決
業務動作也很快,隔一周星期六下午就領車了,還幫忙標了個好號碼=女王生日
到11/7星期六也剛好滿千回廠檢查,車子洗得乾乾淨淨,就來拍個開箱照
(以上廢話太多,敬請見諒)


2015 Prius E末班車開箱分享
購入的是Prius E極光銀,簽約時業務說只剩E版極光銀*2+深邃灰*1,之前Octavia Combi也是訂銀色的我,當然還是挑銀色


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正面來一張,銳利的頭燈,前保險桿的線條與方向燈/日行燈整合的造型,是小改款後的特色之一


2015 Prius E末班車開箱分享
mark拉近拍一張,Hybrid油電複合動力專屬的藍色廠徽,顯露環保與科技的結晶


2015 Prius E末班車開箱分享
側面看,短車頭與流線的外型,造就0.25低風阻的線條


2015 Prius E末班車開箱分享
車尾來一張,把舊車baby in car貼紙移到Prius屁股,剛好有適合貼的地方


2015 Prius E末班車開箱分享
整車唯一的改裝,把原廠長天線換成網拍找的鯊魚鰭天線,既美觀又可降低車身高度


2015 Prius E末班車開箱分享
掀開尾門,是類似掀背車的開啟方式,高度頗高,女王勉強能開關尾門(身高157)


2015 Prius E末班車開箱分享
一開始還不熟悉,在某個地下停車場開尾門,不小心碰到頭頂的排風管,有點小痕跡 QQ


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G牌3595R的行車紀錄器,拍前面不夠格,但配上原廠延長線,剛好夠拉到尾門紀錄後方車況,尾門開啟也沒問題


2015 Prius E末班車開箱分享
內裝來一張,E版的日本原裝螢幕,還是比G版的台製螢幕,整合性更好
G牌導航+行車紀錄器多虧原廠師傅幫忙拉線,看起來還算整齊清爽


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可愛的小排檔桿,手感很像電玩搖桿,push start也很方便


2015 Prius E末班車開箱分享
側面看,一開始不習慣高聳的天橋,久了也就不在意了


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天橋下的空間專門放雜物


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小公主的Britax Advocate,以Isofix安裝,配合後座椅背的第三錨點,建構起完整的安全防護
此外小弟身高184,駕駛座調整到適合的位置,安全座椅還頂不到駕駛座椅背...
即使駕駛座移到最後也頂不到,估計Prius前後空間至少比02 Altis多10cm以上


2015 Prius E末班車開箱分享
Prius Hybird Synergy drive銘牌,環保與科技的象徵


到現在剛破千,第一桶油的油耗約4.7L/100KM,跟眾多神人還差的遠
但比起前一輛02 Altis至少好一半以上,加上上下班是女王開車往返林口南崁(走六福路山路),這樣的油耗已很讓人滿意
不過有兩個小缺點,原廠車沒有速控上鎖,滿千回廠檢查時一併要求安裝,還是習慣車子能自動上鎖+P檔自動解鎖
另一個缺點是,可能車子還太新,座椅還坐不習慣,往返南崁彰化約兩個小時車程,會有點腰痠
(還有個小缺點是,網路上學習到許多省油+觀察油電動力的技巧,不過還不是很熟練,開車專注力有點打折扣 Orz)

雖然是10月底牽的車,沒機會趕上貨物稅補助,不過早買早享受,也剛好買到三代Prius的末班車
四代Prius雖然陸續有消息,明年初也可能引進,不過太過前衛的頭燈+線條,到現在看都還是不習慣...
以上是小弟的首發新車開箱照~~
2015-11-09 22:22 發佈
恭喜入手好車一部

這一代的PRIUS真是好看,2016的第四代,就真的長得太前衛了
恭喜啦!!

感覺您是為了大空間想要換車

可是prius 的空間不會比altis大啊....


建議你 prius 牽來第一件事,
就是拆掉醜醜的輪圈蓋,
露出裡面漂亮的黑色鋁圈,
(還是台灣是銀色鋁圈? not sure...)

這輪圈蓋會擋到螺絲,
你每次拆裝車輪都要先拆輪圈蓋,
每拆一次輪圈蓋,
裡面的鋁圈就會被刮一次,
還不如自己小心一點,
一開始就把它拆掉.
(手冊有寫怎麼拆, 撬的工具一定要包布或是膠帶, 不然一定會有傷.)

拆完中間的洞裝這個:
原廠料號: 42603-52110 center cap

代價: 拆掉輪蓋, 同樣的 psi 高速公路油耗可能會稍差一點.
看到這篇,剛好我也想入手Skoda Octavia Combi Rs,但是冷門車的確連試乘車都沒有!還有要等待新車的心理調適,我也看到了1118,剛好也和我的車同樣的數字號碼;又是彰化人也好巧合喔!哈哈!跟我女兒的鋼琴老師同一款車!很棒的油電新車!
akgbking wrote:
自從2014年小公主...(恕刪)


Good choice, 這代的Prius 我也很喜歡
雖然後來買的是同引擎的CT
印象中,油耗在滿千公里後,會稍微進步點
之後就維持很穩定的水準了

Prius 的空間應該比Altis來得大,至少空間利用上,便利多了
Prius的駕駛座有電動腰靠可以調整,
可以調整到適當位置試看看,
另外,1000km新車回廠就不要換機油,
那日本原裝機油是好物,不要浪費了.

恭喜牽新車.
雖然行李廂空間差不多,但小弟也覺得Prius比Altis(我的是2002年的)大很多,尤其是內部乘坐空間
此外之前安裝汽座,02 Altis的後座扶手還放不下來,在Prius上就沒這個問題,可見除了內部長度多了10cm以上,寬度也是增加的

bibliophlist_32 wrote:
Good choice...(恕刪)
兩款應該差不多大?

bibliophlist_32 wrote:
Good choic...(恕刪)
恭喜新車入手...
恰巧我的PE也是極光銀,月底滿3年
由於業務用車大概每2個月回廠,日製的Prius E妥善率真的很高
3年來沒壞過任何東西,平均油耗約3.8~4.0



GARMIN導航我放在正中央,剛好可在駕駛前方指引!



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