hck819 wrote:
這陣子幾乎看完了Si...(恕刪)
國外的車滿配 一到台灣 好像都會變特規
hck819 wrote:
這陣子幾乎看完了Sienta.
只是大家都這麼熱的在討論還沒發表的RAV4, 我突然很好奇Sienta在日本上市後賣的怎樣
一查結果滿驚訝的, 賣得很好, 不知道年底車展到底會不會拉出來讓國人聞香一下
資料來源-日本自動車販賣協會
新車乘用車銷售月排行榜
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#
因為原文車名都是日文, 我完全看不懂, 懶人google網頁直翻中文, 反正Sienta剛好翻過來是英文看得懂就好
7月-7/9才發表,等於只賣了三分之二個月
..(恕刪)
就算是舊款的Sienta ,也一直賣得很好, 舊款Sienta問世12年未大改款,也一直都在前30名的排行之內
因為這是實用的車款 , 日本市場賣得好的都是實用的車款
例如 Honda Freed ,在日本賣得很好, CRV反而不多
還有演化的 Freed Spike 及 Hybrid油電款
舊款Sienta販售12年(2003-2015)算是傳奇, 因為Toyota原本準備以Passo Sette取代，Passo是一台小型掀背車
sette是義大利文的7, 代表此為Passo的七座車
TOYOTA passo sette和DAIHATSU Boon Luminas是掛不同廠徽的雙生車。
誰知道Sienta比起Passo Sette更受歡迎,賣得更好，導致原計畫2010年8月應該停產的Sienta,延遲到2010年11月停產,可是因為Passo Sette賣得不好, Sienta在2011年5月又復產；「死而復活」在2011年5月還進行小改款還販售到2015年。反而是 Passo Sette於2013年停產。
其實2015 Sienta, 比起舊款式是把車高降低 10 cm,舊款更高 , 車身拉長10cm ,這樣的尺寸, 正好和本來欲取代 Sienta,反而被Sienta取代的 Passo sette, 不是正好大小一樣, 不過換了滑門
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