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和泰車表示,....,明年起全車系新款車可望會全面 增加標準配備安全氣囊的數量?

和泰車真差勁,差勁的不是其想多賺錢的心態
而是講出這種牽強理由的嘴臉!

明年加裝氣囊時不同樣也得做線路安排?為何不現在就做還得拖到明年?
想多賺錢就明講,卻掰這樣的理由?

想買豐田車且可以等的朋友就稍等吧。看和泰是否真的「明年起全車系新款車可望會全面
增加標準配備安全氣囊的數量。」

kelonchen wrote:
http://car.cna.com.tw/carnews/20150922S021.aspx
最後一段有提到
不過,和泰車這次並未幫特仕款加裝安全氣囊,仍引發網友熱議,
和泰車表示,由於安裝氣囊需要改動較多部位及線路安排,所以這
次未將加裝氣囊列在小改範圍內,明年起全車系新款車可望會全面
增加標準配備安全氣囊的數量。(中央社記者田裕斌報導)

雖然理由看來很牽強
不過氣囊看來是會慢慢加的
神A現在也相當於標配VSC了

...(恕刪)

2015-09-27 2:07 發佈

MBUSA wrote:
和泰車真差勁,差勁...(恕刪)

幾十年來政府沒訂相關法規,神車最為詬病的就是汽球不夠多。
今天政府還是沒訂相關法規,和泰願意增加汽球,也算是有進步。至少刺激國產車的發展。
至少不用等政府訂相關法規至天荒地老~~
~~以上文字純屬虛構,如有雷同純屬意外~~
MBUSA wrote:
和泰車真差勁,差勁的不是其想多賺錢的心態
而是講出這種牽強理由的嘴臉!

明年加裝氣囊時不同樣也得做線路安排?為何不現在就做還得拖到明年?
想多賺錢就明講,卻掰這樣的理由?

想買豐田車且可以等的朋友就稍等吧。看和泰是否真的「明年起全車系新款車可望會全面
增加標準配備安全氣囊的數量。」(恕刪)

我怎麼覺得和泰是給其他車廠留活路?
現在安全配備不齊的狀況下都賣的蝦蝦叫了,
配備都給齊了其他車廠可能......
如果真是這樣,
明年其他車廠皮要繃緊一點了!
台製骨架結構偷工減料 有6顆8顆也沒屁用 改泰馬進口比較實在 或是等政府開放大陸車進口
yl610702 wrote:台製骨架結構偷工減料 有6顆8顆也沒屁用...(恕刪)

所以很納悶,
為什麼開國產款福特車的都認為安全性跟進口款一樣?
MBUSA wrote:
和泰車真差勁,差勁...(恕刪)

這是好事
只是窮人更買不起車
+1。蠻感慨的

多年來台灣的黑心食品、假油、病死豬、雞、鎘米毒米與含農藥嚴重超標等事件卻不曾少過
奸商一堆,啥都偷工減料,表面上做足良好的企業與產品形象,實際上其內在卻醜陋不堪。
是什麼原因造就這麼多偽善虛假的台灣商人?競爭壓力大決不是藉口
競爭力不如人又不思進取才是主因,結果就以投機的行為來爭取最大利潤

消費者對於這類的無良廠商卻有如刀俎魚肉,一盤散沙任憑宰割。


yl610702 wrote:
台製骨架結構偷工減...(恕刪)

MBUSA wrote:
和泰車真差勁,差勁...(恕刪)


其實會不會大家都想錯了! 商人本來就是追求更多利益

搞不好車廠統計過碰撞進廠修車的狀況,

如果多裝幾顆氣囊都炸開了, 又遇到車主很愛惜生命, 一定願意再裝回氣囊

這不是又多開了一條財路嗎?


MBUSA wrote:
和泰車真差勁,差勁...(恕刪)

它們最近出了叫SAFETY+的車款,意思是它們以前的車都是不安全的車嘍?!
為了漲價還是要有個好理由!
多2顆氣囊各位多少願意買單呢?3萬?5萬?
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