和泰的操作手法-2015camry

jordanpiprod
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樓主

2015-03-11 18:10

和泰操作的手法
高價的頂級款只是宣示用的
不會寄望賣幾台
如果要當盤子
和泰當然也樂觀其成
或者
當人質疑和泰不重視汽車安全時
可以拿出來當嘴砲
說我也有安全性的車子

它真正賺最大的還是那些安全配備拔很多的那幾款閹割版
這才是它的銷售主力
而隨著每年價格提高配備卻減少
和泰賺的一年比一年多
真的
應該要買它的股票而不是買它的車

2015-03-11 18:10 發佈

文章關鍵字操作手法 2015camry 2015

遠高飛

遠高飛
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2樓

2015-03-11 18:20

jordanpiprod wrote:
和泰操作的手法盤子...(恕刪)

油電頂級改的不錯阿,雖沒國外標配10顆氣囊但也有9顆在

價格再訂低一些更好,不然也是喜歡的買不起,買得起的看不上,會說不如直上XXXX

LION74

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3樓

2015-03-11 18:23

jordanpiprod wrote:
和泰操作的手法盤子...(恕刪)

就2.0陽春板899000來說

7.5代新車可能能折20000 = 879000

而7代2.0 849000能折到68000 = 781000

7.5代改了6at與缸內直噴

價差差了98000

我只能說合泰真是貢潘啊

我開toyota的車

也忍不住想罵xxx.....

ndmc5c086

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4樓

2015-03-11 18:25

遠高飛 wrote:
油電頂級改的不錯阿...(恕刪)

油電頂級款敢開這樣的價錢
就是要用來接收買不下LEXUS油電車款的消費群吧
所以也把配備增加的蠻豐富的~這很合理

PS.CAMRY油電頂級款成本會不會超過100萬阿?!

sunlight_huang

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5樓

2015-03-11 18:42

台灣車史來漲幅最高小改款(其實 2.0 算改很大)
到宜蘭去發表原來就是要丟個售價大地震!
返正模具引擎都是大陸開發的運來組裝的!
加上汽車零件 17% 關稅，算是漲價有理!
84萬買十多年老引擎已算貴了，
換引擎漲到 89 萬真是考驗日本人在松江路味全大樓實力~

難怪這次沒放出多退少補的預接價!

ldj

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6樓

2015-03-11 18:43

油電頂級開這樣實在很難抉擇啊。

要完整的安全性，非得要上到頂級 (真的是不錯啦，能上的幾乎全上了，連ACC都有)，問題就在價格...142萬的國產車啊！

但這個價格要直上Lexus，大概只有CT200h可以選，撇開品牌跟進口因素，就乘坐的舒適度、乘坐空間、內裝、甚至主被動安全裝置來說，Camry 油電頂級還是略勝一籌。真的要比的話，只有咬牙再上到Lexus ES系列，不過那個價格又要再往上跳個一級了....

但是如果不想花到142萬買一台國產車，那就只能接受安全配備被閹割的版本...(會買到大型房車，多少會有後座的需求，結果後座氣囊一直要到最頂級才有是怎樣？！)

吳柏柏

吳柏柏
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7樓

2015-03-11 19:16

jordanpiprod wrote:
和泰操作的手法盤子...(恕刪)

主力

汽油是經典油電是入門

油電最頂式噱頭無誤

Timmy_1108

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8樓

2015-03-11 23:56

jordanpiprod wrote:
和泰操作的手法盤子...(恕刪)

我覺得這次小改款把主力通通放在傳統汽油引擎版本準備放棄油電了 orz

liu6726910

liu6726910
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9樓

2015-03-12 0:04

油電入門款是主力的話那為何漲這麼多(鋁圈還小一吋雷達顆數變少)??
反而頂級的漲幅較小~較超值??
哪位大大去看車時詳細問一下還是比較一下
新的油電入門款漲這麼多原因是啥
是車殼比頂級的更先進~馬達比較有力~電池比較長壽
還是車燈比較亮~輪子比較圓
又或是基本工資上升~房價居高不下~頂心賣黑油
最後發現是主管外務開銷太昂貴

kyo7314

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10樓

2015-03-12 0:17

liu6726910 wrote:
油電入門款是主力的話...(恕刪)

只能說韓國人給我們不到90萬的柴油ix35,
六氣囊加ESP 真超值～ rock