展間賞車照片 :
買車之前在展示間拍的。
這個橘色，照片和型錄個人都覺得沒很好看!
但實車漆色挺漂亮的。
顏色較艷，又帶沉穩，我很少見到這樣的車漆色。
展示間這台應該是基礎型款式，配的是鐵圈，一樣沒有霧燈!
添購新白色Yaris(公司配車) :
買來，就被我抓來改自己設計的套件上去了!!XD(改燈組前)
(手機拍，畫面比較糊!)
車身外觀 + 進階改燈組 :
接著就跑去朋友那邊改燈-
* HID 6000型色溫
* 霧燈
* LED
接著找朱大送鴨子去滑水，用單眼拍一拍，自己合成背景，做成桌布圖-
燈組已經改上去了!
原廠有魚眼，直上HID相當好用!
看起來就有神多了!
霧燈也改了HID~
霧燈本來想改原廠鹵素燈就好!
因為原廠的鹵素黃色燈，其實在霧中才能具有穿透力!
HID的高亮白，反而不利濃霧中運用。
但改裝店只有HID，就....直上了!!與頭燈燈色較一致! XD
LED則是原廠款!
車身外觀改裝品項 :
* 前下擾流
* 後下擾流(含中置雙出尾飾管)
* 側群組
* 懸浮式分離天使尾翼
* 86款式的鯊魚鰭
* 類Audi 仿金屬車頂架
車頂架比較特別!
是採軟膠材質，不須鑽孔，黏貼就能上。
足夠支撐90公斤左右重量朋友，拉著採輪胎上去清洗車頂嚕!還蠻方便!
屬於個性好看的部品!
但不適合加裝橫桿，上面載營帳...等等之類的重物。
內裝 :
早上自己把車洗一洗，內裝清一清，用手機拍!傷眼勿怪呀!!
中控
內裝整潔有力!
個人蠻喜歡TOYOTA的鋸齒狀排檔座，比較不會入錯檔位!
相當好用!
排檔鞍座正後方，有單一飲料置放槽。
排檔桿蠻漂亮的!上面還有一體壓制成形的縫線!
雖然是假的!但有這樣的放電咬花，連縫線都有咬!!中控台和門飾板都有耶!
成本雖然低廉，但視覺感受就出來了!
TOYOTA的工程師真的很強! 其實小弟相當拜服!
以往的車門板等等皮飾件組裝，汽車開發都是得一層(件)一層(件)，做機構分析，
得要有很資深的內裝總工程師帶領工程團隊，將中控台各個部位搭接起來!
設計開發，還得自己將打樣安裝、拆解，反覆檢視整個安裝作業，及日後維修，是
否能提供良好的作業結構!
這是做內裝組件，在設計中控台部位，是最為艱難的開發區塊。
包括中控台下方，常埋設電腦主機、蒸發器、管路、線路、內外循環風箱遮閉閥、
模組控制器...等等。
是車輛保養維修技師最經常會用到的工作區。
中控主機，有音源線+USB孔位。
主機不知道是不是合孚做的!!這要問車美仕了!!XD
助手席側飲料架收納!
駕駛座側飲料架，採抽屜式收納!
這個可以放置飲料，也可以放置零錢等雜物!
傳統機械式空調。
雖然不是電子恆溫!但傳統機械式的好處就是操不爛!!
左為燈組的水平調整!
右為後視鏡調整器!
小鴨沒有設置其他的改裝預留孔位!
所以~改燈組類的!!得要另外加裝控制器!會有外露的缺陷!= =
方向盤
一體包射成型的簡易盤體。
50幾萬的國民小車，也足敷使用了!
盤體相當輕盈，缺陷就是塑膠感真的蠻重的!!
氣囊盒外飾蓋和盤體的外飾蓋，觸感是中間氣囊盒飾蓋比較好!
盤體外飾蓋，缺乏內部組件機構和一些橡膠襯墊支撐，懸空後，盤體飾蓋就有點空空的，
另外~下方第三點支撐處，銀霧飾板懸浮，僅靠中間卡榫支撐，會有翹曲現象!
與盤徑的密合度公差較大，而產生鬆垮的感受!
這個在日後開發!或許可以修正一下工程面!讓方向盤質感更好一些!
或加粗盤徑泡棉，增加握感和減少第三支撐點的公差，應該可以有效改善!
儀表-
簡單大方的三環式儀表。
雖然是傳統儀表設計!但夠清楚大顆!
顯示資訊也清楚易懂!
一個月開下來，已累積開了4000公里多!
頂級車型將近62萬，就汽車工程開發面，會建議汽車內裝，6X萬款可以設計較新穎的
HMI人因介面表頭，能讓整體質感更上一層樓!
類似HONDA FIT 3這樣的儀表呈現方式!
頂棚
中置前座吸頂燈!
後座閱讀燈全車系好像都沒有!
建議後座閱讀燈改款後需要加裝!因為後座乘客用得到!
晚上後座要找東西也才方便!
Yaris大概是我目前看到國產車極少數有座黑色頂棚的內裝!
坦白說~我還真愛這一味!
很有鋼砲車sport風味!
也相當耐髒!
門板
以往一個門板可能得搭好幾件~
但這個成型一件，大致上就全搞定了!
該有的形式上都有XD
國產車門採上下分件接焊!
六角鎖處和車門最下緣都有制震膠!這個是不錯的!
可以有效吸收車門關閉的壓力!
一體成形的車門飾板!
其實沒接觸它!會真的以為是有皮門板!
整體壓製相當成功!
個人很喜歡Yaris銀物飾板類金屬的烤漆!
色澤很高亮!
車門板金下方設置排水孔，有利將車窗殘水順利排出車體外!
車門版上緣採單片式導水條!
但是外緣件和內部中空軟管設計能有效再形成阻絕!
外部雨水不易滲漏!
門板手拉柄座中心鎖孔有設置遮醜墊片!
這點，比FIT裸露好多了!汽車工程設計便是該注重這類的細節!
門板置杯槽!
可以放蠻多東西!
座椅
前座座椅的皮質與縫線造型。
椅背兩側略帶有些包覆性，可以提供些微支撐!
這一代Yaris真的長很大隻，後座乘坐空間，已經跟Tiida相當接近!
以面皮質面積寬敞!中間第三人乘坐面積也比以往來的大。
中間提供2點式安全帶扣。
平常可以收納到後椅背去!
椅面傾斜角度舒適。
手動式調整座椅。
小型國產車大多提供手動調整居多!
駕駛座椅正下方，放置蠻重要的東西 - 千斤頂。
之前胎掛掉，路邊停車自己手動換備胎，整台車快被我翻透了!
最後只好拿操作手冊翻，才知道原來藏在駕駛座椅下方。XD
後椅背兩端有皮革拉柄，幫助椅背翻摺。
後椅背平倒按鍵，得押按C柱此處。
後行李箱
紅色為警示三角架。
這一代大鴨的後行李廂深度已經比FIT 3來得大了!
加上有平整化的底版輔助，後廂空間平倒後的實力，對比TIIDA也足以掄元!
下方有備胎+工具包。
後行李箱夜間燈。
傳統型鑰匙。
好處就是搞丟也比較不會肉痛!
Yaris整體買來開到現在，大概開箱分享如上!
其實整部車來說，比我想像中輕快!
難怪車業媒體朋友能開前代Yaris追SubaruImpreza。XD
悍鴨子，可也一點也不好欺負呀!
開過才能理解!!XD
底盤穩定度，受惠於車格較小，穩定度比同結構的Altis還要優!
小歸小，開起來也帶有點Go Car的樂趣。
山區彎道內側，也因為座點低，貼地性感覺上不錯!
右側山路彎道，都可以押著外緣線切相對直角，樂趣很夠。
不過它車體輕，加上經典款缺乏ESP防滑循跡系統的輔助!
入彎速度需要控制，出彎需注意高速下帶來的甩鞭現象，避免失控!
真要說唯一的缺點!
應該就是油耗略差!
之前開新AlTIS的CVT~有更優異的油耗表現!
TOYOTA CVT如下放給Yaris，就真的更趨完善了!^ ^
個人很喜歡TOYOTA的合成皮材選料!質地柔軟舒適!耐用性也相當夠!
乘坐及觸摸的觸感都是很不錯的合成皮材!
比一般國產車合成皮面優!
基本上，這一代放大後，實用性相當高!
由於走相對平價的產品定位，使其產品有相當優的C/P值競爭力!
極容易守住新車主、小型家庭的荷包，並提供車格放大後載運的實質能力。
是少數可以以下駟吞吃TIIDA / FOCUS車格的產品。
熱賣不是沒原因!!
