20萬兩千公里保養,此機油,千萬不要買,貴又難用空濾有換新,一般版本 30020萬八千公里保養殼牌就是好,一樣番號,感覺很好機油 230 X 4換油工資 500 ( 認識的比較貴 )機油芯 200另更新煞車皮HAWK HP PLUS 5500工資 800機油濾芯機油濾網延後更新等東京改裝車展完再把應該保養的項目一次弄一弄
ming690721 wrote:海力仕那瓶是全合成嗎...(恕刪) 海力仕是甚麼?黃色那瓶是汽車百貨都會賣的我當初在台中看到(名字就不講啦)一瓶好像888,還是988的後來找平行輸入貨290用起來一般般一般市售價格太高,不推
chenyikai wrote:是名牌沒錯號稱可以1...(恕刪) 會不會是長效型的5w 30大部份都有可能如此?在油溫100°c時的黏度比一般使用的5w 30還黏?還是日系車根本不需要較濃的5w 30歐洲機油?甚至一些柴油適用的汽柴油車通用機油的用在汽油車上開到最後也會有此感覺?另外機油芯若不是長效型的,偏偏當產生會難開感覺的時候,都與要命的機油芯阻塞脫離不了關係;所以要個人少開車都會在2500km時拔下來丟了(當然每個車主使用環境與度合都不同),再裝上一顆新的!個人一直以來認為豐田車機油量本來就少,機油芯又小小一顆,從哪個觀點來看,實在也完全沒有長效使用的條件,所以還是乾脆買便宜的機油(那怕是礦物油或半合成都行)與便宜的機油芯來自己常換卡歸企;不知大大有沒曾經注意過這個問題?還是有感謝分享的啦!