各位好,家中21年的老水牛,
93CAMRY 2.2G,四速變速箱,目前里程近43萬哩,
近日行駛時發現OD/OFF燈微亮(排檔桿的OD鍵一直都是按下的),
行進至時速95KM左右,轉速都近3000轉了,還是無法入四檔(前面一至三檔是正常)。
途中曾試著放開排檔桿OD鍵,也就是限制在三檔的市區行駛模式,
此時儀表板的OD/OFF燈會恢復全亮,一至三檔也都正常,
放開一陣子後,
將速度加速至100KM以上,此時轉速已破三千轉,
若突然按下排檔桿的OD鍵,一瞬間會進入四檔,
轉速退回約兩千轉左右,儀表板的OD/OFF燈會暗下去(約正常1/4亮度),
但不到兩秒,OD/OFF燈又微微亮起(約正常1/2亮度),
變速箱又回到第三檔,轉速也升到三千轉左右(明明沒放開OD鍵)。
重覆實驗數次,若再放開排檔桿OD鍵立即按下,會繼續維持在三檔,
但若開放OD鍵後隔數分鐘再按下,則又可短暫兩三秒入四檔。
目前給保養廠插電腦交叉測試儀表板與行車電腦、換油底殼濾網都無效,
還請大伙給小弟一個維修的方向,有經驗CAMRY車主也歡迎分享,
雖是是老車,但還有感情,即使家中有三部車的情況下,一直捨不得報廢。
補充:即使車子未發動,僅通電門的情形下,OD/OFF的燈一樣是按不熄,與行進間情形一致
註:昨日傷心之餘,經過二手車商去估,也表明變速箱情形,
但二手車商開價18000,似乎稍高於行情,顯然他們有看出什麼,
所以才回板上問問看是否有尚未發現的解決之道
trdxpro wrote:
感謝您,果然是行車電...(恕刪)
不客氣先,相信把毛病抓出來的心情一定蠻爽的,雖然多少
難免要花些銀兩與時間!
小弟對車的認知是只要有在使用,它就有價值,至於車新舊
行情又是另一回事了,只要車況想維持,什麼中古不中古的
是八竿子打不著,開的爽最重要,另外要再找一部新的又少
人嫌的toyota可還蠻困難的很,此份量在車主心中是無法
取代的!
若DIY能力足,原廠DENSO 雙白金火星塞PK20R 11拆下來
調間隙,四顆務必精準調到0.9~1.0mm後用鐵刷把整顆刷
亮裝回,車開起來好開更輕不打緊,引擎怠速不但會更平穩,
量電壓還會發現更省電!
另外避震器彈簧圈若覺得不夠Q,可去汽車百貨買別太硬
的"橡膠彈簧"套上去,轉灣側頃減緩會再讓你更滿意的!
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