Toyota懸吊是不是比較差?

Ting-Leo

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樓主

2014-06-01 1:30

聽說Toyota的懸吊都有點像是麵包車的連桿懸吊

我看有些品牌都是獨立多連桿說個別做用安全

Toyota業務跟我說他們連桿懸吊在高速跟過彎會比較穩

所以到底哪個懸吊才好???

2014-06-01 1:30 發佈

文章關鍵字 Toyota

kjhgfdsa1021

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2樓

2014-06-01 3:35

現在很多中型車以下車款都使用"扭力梁拖曳臂式懸吊"
最大優點就是結構簡單、所佔空間小、車室空間普遍較大
缺點左右輪因為扭力梁的關係
反應是連動的
如果阻尼、彈簧調整不好
會很糟糕
不過也有設定的不錯的
像是LUXGEN車系和歐洲品牌

glaten

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3樓

2014-06-01 4:48

業代的話，只是想哄你買車，你試駕就見真章了，很飄

k6100983

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4樓

2014-06-01 5:49

全車最高檔次就那車石美的DVD音響，避震底盤都不是重點啦

有高檔DVD跟超級7速Cvt才是王道，選altis 就對了

有上面兩個配備，再快再抖再灣的路都不是對手

midoyes

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5樓

2014-06-01 6:45

有高檔DVD跟超級7速Cvt才是王道，選altis 就對了

有上面兩個配備，再快再抖再灣的路都不是對手

koenigsegg08

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6樓

2014-06-01 7:31

麵包車不是鋼板彈簧嗎?

Ting-Leo wrote:
聽說Toyota的懸...(恕刪)

春有百花秋有月，夏有涼風冬有雪，若無閒事掛心頭，便是人間好時節！

owyn

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7樓

2014-06-01 7:45

"扭力梁拖曳臂式懸吊"----還是$$$
最大優點就是結構簡單、所佔空間小、車室空間可以做最大而大幅降低成本---可是未必從車價吐給你!

歐洲車現在已經不會把這種懸吊用在軸距較大(1800 C.C.以上的車),會用在1600(含)以下車格較小的車...

國產車來講裕隆日產全面用扭力梁拖曳臂式懸吊,只有TEANA例外...所以不用炮豐田用扭力梁拖曳臂式啊

Ting-Leo wrote:
聽說Toyota的懸...(恕刪)

meridian

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8樓

2014-06-01 9:26

owyn wrote:
歐洲車現在已經不會把這種懸吊用在軸距較大(1800 C.C.以上的車),會用在1600以下車格較小的車...
...(恕刪)

Octavia 1.6TDI就是扭力樑

cabom

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9樓

2014-06-01 9:34

golf 7 也是扭力樑

owyn

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10樓

2014-06-01 9:43

對啊--Octavia 是1.6啊 ,難道是1.8 ?所以

?

golf 7 不也是1.6和1.4?

meridian wrote:
Octavia 1.6TDI就是扭力樑..(恕刪)