[自租試駕]Prius PHV晃動日月潭

就如同電影移動世界
晃動日月潭不是日月潭在晃, 而是車子在晃

好晃啊...

這台車市面上買不到, 所以隨便看看就好了, 反正我也是隨便開開的

驗明正身, PHV
4.5kWh電池可以支持車子純電行駛20~25km, 家裡有充電插座的話這車短程駕駛非常非常實用, 但前提是要能買到一台PHV, 否則租半小時99塊, 就算車子都吃機油也沒這麼貴





內裝跟Prius一樣, 一些功能鍵不太一樣而已
那個大螢幕是租車公司加裝上去的, 會介紹日月潭各個景點
租這台車就這個功能最有用, 若開自己的車環潭會錯過很多景點, 對日月潭不熟悉的話, 租車來開一圈, 有什麼景點差不多都熟了, 不過如果只有兩個人要坐, 建議租IQ, 好開有趣多了


此車隔音很差, 隔音跟Altis 11真的差很多, 不僅路噪很大, 防火牆隔音也不是很好, 壓過坑洞的共鳴共振感覺車子快散掉了, Prius也是如此嗎?
不過這方向盤還蠻好握的


解析度很低的單色顯示幕
位置擺在那其實可視性還算不錯, 而且方向盤前方沒被擋住, 整個車視野很棒
這車還有HUD取代一般正前方儀錶板, 我很喜歡這種設計耶, 不過邊開邊拍的照片沒有一張成功的


車子極限不高, 不知道是輪胎問題還是車輛本身問題, ESP很容易就作動了
ESP作動的聲音很怪, 感覺像左車門跟A柱之間有什麼彈簧斷掉的聲音
這段敘述就不搭配照片了, 晃邊拍ESP閃爍的照片是什麼樣的神級境界啊



早知該帶些大光圈鏡頭出來, 不然都塵封太久了, 光圈葉片還能不能動都不知道
沒啥重點的時候還可以玩玩淺景深, 而現在只能用18-55mm將就一下了






這種操控感真是不太能認同, 整個就是晃來晃去, 方向盤反應比Altis 11靈活些, 但是搭配這麼軟的底盤, 卻讓晃動的程度更劇烈了, 這大概算第一次體會到什麼叫作車很晃吧
我不知道Altis 10.5會不會比這台晃, 不過Altis 11倒是不會這麼晃, 感覺比Prius PHV穩定一些

Prius PHV跟Prius懸吊設定應該不太一樣, 展示間"靜態體會"感覺Prius硬很多, 沒記錯的話Prius還比Altis 11硬喔, 而Prius PHV甚至比Altis 11還軟

B檔在下坡懶的踩煞車的時候蠻有用的, 在Prius或許一下子就充電充滿了, 但電池容量很大的PHV車型, 如果從武嶺滑下來會否還是充不飽呢?

可喜可賀的是, Prius PHV煞車腳感比較正常了, 不會有T牌絕大多數油電車初段反應很靈敏, 輕踩車子就點頭, 但中段煞車卻沒什麼力的不線性感, Prius PHV的煞車有空行程了, 初段到中段的反應也更加像一般車子

PS: 所謂的靜態體會就是~~
一腳踩在門邊, 手抓著車頂, 然後用力左右搖晃車身
這樣能看出車子低速阻尼強弱, 與懸吊對側傾的支撐性
不過要有一點經驗比較容易判斷, 意思就是多開多搖, 沒有交叉比對光是搖搖不出什麼感覺