本來今天的路線是規劃這樣的：規劃路線圖
從台中高鐵站的中油出發，經台74上山轉入139，沿路一直到名間，經集集到水里，然後轉上日月潭，再經國道六號回烏日。這個路線剛剛好150km，而且總和來說又和Go車誌的性質相去不遠。
But....就是這個But！ 人算不如天算，回程遇到台74有事故超級大塞車，只好在下閘道一半時，又回去國3上面轉國1的烏日交流道。所以路線就變成這樣：實際路線圖
當然，里程數就不是剛好150km了...
這次的路線有休息兩次，一次在松柏嶺受天宮牌樓，另外一次在日月潭向山旅客服務中心。不過礙於法規規定不得殆速超過三分鐘，休息時就不實行殆速吹冷氣了。沿途一樣是將冷氣開在最冷及第一段風量，速度依照限速+5~10公里左右，不刻意放慢，也盡量避免重踩油門。車上只有我和一些雜物，加起來應該有一百多公斤。
首先，故事一開始一定要有一間加油站，同一支油槍加到第一次跳停。
除了里程表歸零外，GPS也歸零
轉眼間就已經到松柏嶺了，沿路都很順暢
在松柏嶺大約休息了15分鐘就繼續出發，過不久就到達日月潭
回到加油站時已經三點多了，總共花了三個半小時左右，不過如果沒有遇到塞車，應該三個小時就能完成。
令人訝異的是，車上的里程數跟GPS幾乎沒有差異。十五年前的車，里程表完全沒灌水！但是沒有行車電腦可以參考油耗就是了XD
同一支油槍，同樣加到跳停。總共加了9.85公升的95無鉛汽油，自助加油共收336塊。
因此，本次的油耗數據為：
159.8km／9.85L＝16.223 km/l，移動均速：58 km/h，全程均速：54 km/h
GPS在休息時是停止記錄的，所以全程均速不含休息時間。
這樣的油耗數據，雖然稱不上很漂亮，但是我也心滿意足了。對比Go車誌的數據，說實在15年車能這樣省油，也沒什麼好嫌的了。
Tercel，Nice Job！
下集預告：CT200h，好想趕快交車阿～～～XD
