不知要改那些東西~有知道的大大可以說一下嗎
CVTスポーツモードによる制御に加えて、TRC＊3、EPS＊4も同時にスポーティに制御する、専用チューニングを施しています。
1.コーナー手前（アクセルOFF～ブレーキ操作）
CVT制御
アクセルOFFでエンジンブレーキを発生させ減速。さらにブレーキを踏むと減速度に応じてシフトダウンし、最適なエンジンブレーキ力が得られ、コーナー進入時に重要となる姿勢づくりをサポートします。
2.コーナリング中（アクセルON）
CVT制御／TRC制御
不要なシフトアップを抑制することでエンジン回転数を高めに維持し、アクセル操作性を向上。さらにアンダーステアを抑えるようにTRCが作動し、素早く安定した姿勢が得られることで、加速しながら狙ったラインをトレースできます。
3.コーナー出口（アクセルON～踏み込み）
CVT制御
高めのエンジン回転数により再加速時のレスポンスを向上。アクセルを踏み込めば、素早いシフトアップにより爽快な加速の伸びを演出します。
■青コーナリング全般
EPS制御
ステアリングのアシストを抑え、手応えのあるダイレクトな操舵感が得られます。
＊3. TRC：Traction Control
＊4. EPS：Electric Power Steering
ダイナミックスポーツモードの作動イメージ
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