目標鎖定VW Golf的TOYOTA Blade，無論造型配備甚至動力操控，都有朝歐洲鋼砲對手看齊，無奈TOYOTA這個品牌給人太過保守，且產品多為老年人認同，原本身負重則大任的Blade，仍然很難撼動TOYOTA的品牌形象，且從2006年12月底上市以來，銷售每況愈下，平均每月約3500輛左右，比起同門師兄弟，這樣的成績的確讓TOYOTA苦惱。
且根據分析，購買Blade的消費族群是以50歲以上為大宗，50-59歲世代為25﹪，60歲以上者佔25﹪，40-49歲為16﹪，30歲以下者僅佔21﹪，其他年齡層則是13﹪，故嚴格來說老年人購買比例偏高，幾乎佔了一半，30歲以下的年輕人屬於少數民族。不過觀察目前日本的社會經濟發現，50歲以上者多屬戰後嬰兒潮初生的退休人口，領了退休金開始享福，掀背車自和跑車然成為首選；而30歲以下者多為M型社會的另一端，沒錢購車是最大問題，至於現在的社會菁英，也就是40歲者一群，因為有家庭以購買休旅車居多
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看到這篇讓我不禁要想
連Blade這麼帥的車都只受老年人青睞
那如果LEXUS真的推出了掀背車
會不會也是相同的結果?
變成"老人式樣"車?
