新聞快報: TOYOTA 可能用 10億元將與美國司法部和解隱匿消息刑事調查案

hu200711 wrote:
可能初期改成數位信號的油門和電腦程式搭配可能有.....??

Pachilla wrote:
長久以來 TOYOTA 把多起暴衝事件的原因歸咎到地毯/車主操作不當等原因並且多次發表聲明表示車子本身沒有問題。

但是自從 TOYOTA 的油門控制系統軟體 Bug 被美國軟體工程博士 Mr. Michael Barr 發現後,美國 National Highway Traffic Safety Administration 先對 TOYOTA 開罰 6.62 億元美金的罰款。

目前最新進度: 美國聯邦政府對 TOYOTA 提出了長期以來對美國政府各相關單位及消費者隱匿關鍵消息的"刑事調查"後，現在媒體報導 TOYOTA 將支付大約 10 億美金來跟政府和解了。

加上賠償客戶 11 億元美金的車輛折舊損失 (死亡及受傷案件另外賠償)全部將近 800 億元台幣的賠償, 還不包含目前進行中的多起訴訟的賠償....

美國軟體工程博士 Mr. Michael Barr 在法院作證時提出的軟體分析報告


資料來源


資料來源
)

krispykremeII wrote:
NHTSA 對 Toyota 開罰是在 Barr Group 之前發生的
並不是在 Michael Barr 報告之前

這四件開罰是
12/18/2012- RX 系列地毯跟踏板 $17.35 million
12/20/2010- 全系列車系 All weather guard floor mat $16.375 million
12/20/2010- Toyota Hilux 方向機出問題- 豐田在 2004 年向 NHTSA 通報時, 認定美規車款並沒有問題, 但在 2005 年跟 NHTSA 通報美規車也有同樣問題. $16.050 million
4/19/2010- 全車系踏板晚了四個月通知 NHTSA

krispykremeII wrote:
至今為止
美國官方沒有任何一個機構可以證明 Michael Barr 的報告是正確的

還有你自己提供的 EE-Times 也沒說 Michale Barr 報告是正確的
Junko Yoshida 是個 EE-time blogger

Michael Barr 的 slides 我有看過
Memory Corrupt 是一件常發生的事情
這點並不是新聞
比較奇特的一點是 Michael Barr 號稱的控制天下的 Task X
這一點他並沒有完全說明 Task X 所有控制的系統跟功能
所以我並不認為這可以證明 Memory corruption/stack over flow 會造成這樣大的影響
不過他說的 Code architecture 跟 value monitor 那是對的
這點 Toyota coding structure 的確是有問題

這些疑點只有能夠看到完整 800 頁報告的人可以了解
不過以開放出來的法院記錄
我只能說 OK 這個陪審團根本聽不懂
只是聽到一句有可能就定罪了

有興趣的話可以去看一下法院記錄

Pachilla wrote:












謝謝, 故事順序已經修正
























Michael Barr 的報告打了 NASA / NHTSA 一個大耳光 現在 NASA / NHTSA 大概全都在徹夜研究 Toyota 的 Coding Structure 想要討回一點面子。

看來還會有更精彩的

...(恕刪)