大塞車的油電車開車模式

woulinwise

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樓主

2013-12-06 9:35

昨晚三高北尚大車禍困在車陣2 小時, 電力一下子沒了.. 時速10公里..
發先開省油模式引擎一直開開關關的.後來把ECO 模式取消發現引擎起來時間會久一點..開開關關次數少很多..油耗變很差剩下15KM/L.. 不知這樣切換對不對

2013-12-06 9:35 發佈

文章關鍵字大塞車油電車模式

eshanwu

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2樓

2013-12-06 10:09

我也想知道在市區或高速公路塞車的油電車開法
因為平時都是郊區省道和高速公路跑，一般油耗都在3.5-4.2L/100Km左右
也幾次進入台北，時速都在20-40左右
不容易讓電池充電，電池常常就低於2格
燒油充電真耗油

n25789

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3樓

2013-12-06 10:26

通常油電車遇到大塞車真的省不到啥油，我的做法是在路況許可盡量保持60~70巡航來充電，那如遇到大塞車(10~20)或跑高速公路(100~120)才會開ECO模式,這樣可使低速耗電量低點而跑高速公路省油點!

阿肥百貨

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4樓

2013-12-06 12:51

晚上塞到快8點二高北上土城就不動了塞到碧潭隧道
許多車在隧道裡迴轉到南下下交流道再往新店交流道上 (平面也超塞)
龜速前進也來不及充電許多TAXI司機氣到快爆了 ..塞1小時以上..

行走的荷爾蒙

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5樓

2013-12-06 13:23

大卡車翻覆

以後要上高速公路前先聽警廣

Rick0857

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6樓

2013-12-06 16:55

woulinwise wrote:
昨晚三高北尚大車禍困...(恕刪)

塞兩個小時任何開法都救不了油耗

唯一開法就是拉長跟車距離，每次起步用引擎起步然後約2秒後放開油門滑行，此動作的滑行會抵消該次引擎啓動燒油的油耗{以ＣＨ來講此方法可以保持17~18km/L油耗}

但這方式要看當下情況，真的塞爆了就沒足夠的距離讓你滑，再加上台灣人愛插的習性你的拉長距離往往都是被插的距離