一、地點
這次是來到各車廠的大本營之一，台北市的濱江街，這附近各大車廠應該都找得到，也算是比較買車賞車的好地方。
來到車廠前，門口看來已經擺了不少台ALTIS，猜想應該就是等下的主角吧
稍微早到了一些，就先來看一些ALTIS的照片，等下再來配合說明會的內容
先看一下正面照，頗流線型的
也是正面照，可看一下這次SLOGAN，大器進化，傲世登場
車子的背面也是要看一下的
後車箱打開，空間比前一代還大一些
車尾造型也是屬於圓滑型
頭燈可是這次的重點，包括了LED等新技術
16吋的鋁圈，算是標準配備了
變數箱，現在為了讓大家有換檔的行車樂趣，多數都新增了簡易的手動換檔功能
手剎車與旁邊的置杯架，與一般車種大致相同
方向盤，感覺比其他車種略小一些，旁邊有音樂控制鍵
音響與空調系統，有沒看到左邊圓圓的按鈕，沒錯，進口高檔車才有的按鈕起動
前座扶手旁的置物架，這是上層平台
打開後，還有不少的空間可放其他物品
前座左側的按鈕，可控制後照鏡
方向盤左邊的撥桿，主要控制燈光
方向盤右邊的撥桿，沒錯，是定速開關
主要是看前方冷氣孔，雙邊可調式，比一般略長了些
前座右邊的置物箱，放在較下方，比較容易看到放了些什麼
最後，一定要打開前引擎蓋
再來一張
二、新車簡介
接下來要進行第一階段說明會了，這次車廠準備的非常詳細，那就照例來看圖說故事吧
說明會一定要有主持人，新車一定是要有美女的，這一次的主持人，糖可可
再來一張，這是室內照，等會有室外的照片的
這次活動的名稱，城市駕遊趣
要去那兒呢？從濱江站出發前往林口的國立體大體育館，因是二人一車，所以在那換手後，到目的地大佳河濱公園
首先來定義一下這次的新車定位，看來走中性時尚，要吸引更多年輕族群
講求高質感，大器的設計理念
車體尺寸比前代長了一些，講求前後座的空間，坐起來的舒適感
前座除了空間外，也講究視覺與時尚美感
讓後座的人有更大的空間可伸展
除了內部的空間外，置物的空間也沒減少
前方特別加強防噪，使開車更感舒適
各項懸吊經過優化，使操控性更強
空力與長軸距，使安定性提升
這是這次新加入的技術，up-shift控製系統，簡單講，就是更智慧了，重踩油門會更順，低速行駛會更省
這邊把省油的數據提供給大家，每升19.4公里，理論上是目前同級中最省油的
前面有提到，這次的頭尾燈是改良重點，LED技術的加入，更節能，也更好看，更亮
這也是近年特別強調的重點，透過主動控制，讓行駛上更加安全，也不用高超的過彎技術，就可達職業車手的效果，主要是講到循跡控制系統
車架一向是toyota強項，這次當然也沒例外
一些置物與行車娛樂，一應俱全
便利配備，也是沒缺少
總結一下這次的新車特性，特別提一下，這次強調"Waku-Doki"，這是指熱情與樂趣的行車經驗
這次一共提供五種等級選擇，這是前二級，當然一般買車較少買最低等級，故第二等級的經典等級以上才是主力車種
這是後三種，最高級的二種就是等下要試駕的車種
原廠簡介後，當然也有請01的編輯來分享他們測試的感想。
有特別提到加速性不錯，剎車性能佳等，請大家等下可以試試
出發前，主辦單位，也細心提醒這次試駕的重點，要大家不可錯過
三、試駕體驗與感想
開始試駕了，這是這次試駕的車種，尊爵版銀色，看來果然很大器
這次一共有六台新ALTIS，再加上前導與後壓車二部，八台車形成一個車隊上高速公路，這是前方照
當然後方也是有網友的跟車，聲勢算是很浩大的
這次體驗試駕主要是在高速公路上，雖然路程不長，但大致上試駕完後，還是有些心得，用條列式的方式來說明。
1.駕駛座椅有特別設計，坐起來包覆性不錯，略有賽車的感覺。
2.方向盤雖略小，控制起來很輕，不費力。
3.冷氣部份據說是大金的，所以有一定品質，不過風口要調整好，不然後座會感覺不夠冷。
4.油門很輕很好踩，加速性不錯，前座經過特別設計，確實有很好的抗噪性，但當換到後座時，就發現後座聲音明顯大了起來，這點是可以改進的。
5.雖然沒有加速到100重踩剎車，但制動性確實不錯，急踩即停，不過後座力不小就是了。
6.後座的空間確實有較大，腳可以伸直。
7.變換車道時，整體剛性與協調性不錯，不會有過於晃動的情況。
幾個可惜的地方
1.沒有試到Z版，有前方向盤手動換擋撥片可使用，可惜沒試到
2.沒跑跑山路，不知上坡情況如何。
3.沒機會從0加速到100後急停
四、終點的福利照
最後到了大佳河濱公園，福利照分二類，一個是車子，另外就是美美的主持人啦。當然也要謝謝TOYOTA提供這次試駕，讓周末午後有更充實的收獲，
先來車子的吧
先來個三色車種，這次共有白、銀、藍三款
六台一起擺出來，有大器吧
接下來，當然要看一下主持人囉
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