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連續蟬連台灣12年銷售冠軍車!Corolla Altis

最近車壇最熱門的話題Corolla Altis!
陸陸續續各家媒體的試駕心得也紛紛出爐!
幾乎每家媒體最後都有各建言!
就是和泰汽車身為台灣汽車界的龍頭!
最熱賣的車型Corolla Altis最頂級的車款主被動安全居然是這樣!?
或許計程車司機不在乎!
因為他都坐在駕駛座!
但是其他的一般車主卻是載著家人!
而這樣的主被動安全真的是大家想要的嗎?
2013-10-18 11:12 發佈

南投阿魯咪 wrote:
最近車壇最熱門的話題...(恕刪)

不爽不要買啊...
每日一篇戰文
膩不膩啊 好好討論菜單不好嗎
南投阿魯咪 wrote:
就是和泰汽車身為台灣汽車界的龍頭!...(恕刪)


龍頭是可以換人坐的, 產品好到消費者買單就好了啊!
2008年Altis

以前Altis 也有主動被動安全性
2008報導 wrote:
2001年時,Toyota於第九代Corolla Altis國產導入時,首度將VSC系統裝置其中,具有前瞻性作法,相當值得肯定;而Toyota也是目前國產車廠中,最多車款配備電子車身穩定控制系統的品牌。...(恕刪)

是誰逼Toyota拿掉呢?
2008報導 wrote:
不過,在台灣的汽車市場,消費者較偏好看得見的舒適性配備,而非到緊要關頭不會派上用場的安全性配備,消費者的重視程度則相對落差較大。儘管國產車系中,Toyota是配備VSC系統 (ESC系統) 比例最高的品牌,但Toyota以此為行銷賣點,嘗試與消費者溝通多年後,消費者認同的成效似乎不彰;因此此番Altis車系編成更動,VSC系統僅配備於2.0V車型之上,幾乎可算是淡出Altis車系。...(恕刪)


事實上錢在消費者手裡, 牛肉買不買也是消費者的決定, 車廠的做法就是看喜好調整策略. 龍頭喊了半天消費者不買單不認同, 有什麼用呢?
^^A 請多多指教~
這是市場的供需法則ok,我的車只有一顆氣囊照開不誤,你要砲我嗎
altis只不過是反應國人買車以價格為取向而已,不需要酸成這樣
如果只是看不慣她賣的好而來酸的大可不必
ps:我不是豐田車系車主
TOYOTA能在台灣受到歡迎

是因為和泰懂得大部分台灣人的購車需求

省油,好開,妥善率高,車型大方

也造成台灣的豐田神話
再加上2手價高,有那台比的上呢?

在台中的高雄人 wrote:
省油,好開,妥善率高,車型大方
國產車幾乎都只有二顆輔助氣囊(非安全氣囊)
如果安氣囊多寡是買車最重要的決定因素,
那為何其他台灣國產車商不全面加裝氣囊到6顆以上,
那可以把豐田的市佔率拉下來了,但為何不做,誰能回答我?

台灣NO1加油 wrote:
再加上2手價高,有那...(恕刪)

當我坐上駕駛座,讓我感嘆的是,一台7-80萬的車子,中控台竟然這麼簡陋....
連現在流行的觸控螢幕都沒有...
當業代拿著特仕車的DM給我看...一個7合1的DVD影音旗艦要加上7萬多...
我明白了....為何被人家叫DVD車了....
這東西還真的比較有賺頭......啥VSC,ESP,安全氣囊都是浮雲....
J很大 wrote:
國產車幾乎都只有二顆輔助氣囊(非安全氣囊)
...(恕刪)


FORD 就是全系列4顆輔助氣囊+ESP+TRC

當然啦

他也是到頂級才有六顆

但就安全配備而言

算是比TOYOTA優了

而TOYOTA也真的是厲害

在各等級上加特仕車 再加影音配備(就是無法加氣囊)

一部國產車(2顆氣囊)可以賣到80多萬了 還有一堆人買單

真的是厲害

在台中的高雄人 wrote:
TOYOTA能在台灣受到歡迎

是因為和泰懂得大部分台灣人的購車需求

(恕刪)


所以 福特真的是很笨 也不懂行銷

每次看他的廣告 訴求重點都失焦 未能將他的優勢凸顯出來

另外

FORD應該像TOYOTA學習

把兩顆氣囊拔掉 剩兩顆

再把ESP TRC 拿掉


將價格再降個4-5萬

他能不賣座嗎



看來 FORD確實是 懂得大部分台灣人的購車需求

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