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鍛造鋁圈試問

請問有沒有ALTIS車主有換過鍛造鋁圈的?感覺會差很多嗎?真的有較輕快的FEELING嗎?想要換換看但是好貴,而且原廠的還沒有壞,這樣會不會太浪費......
2007-06-28 11:48 發佈
文章關鍵字 鋁圈
好像不是很必要,除非改很大,最後才會動到這個吧
把車內的一些雜物拿掉, 減輕一下車內載重, 省錢又環保!!
你就會知道差異在哪囉, 即使有, 也是在那一瞬間!!
很快的就會麻痺囉!!
基本上除非有撞到或是遇到大坑洞
不然鋁圈應該不會壞吧...

有沒有感覺要換過才知道喔
ALTIS的原廠鋁圈比一般的重
換起來一定是相當有感覺的
同尺寸不升級對換
一顆差的2.5kg就好
保證一採油門就有感覺
比改什麼矽導線,火星塞, 或是VSD都有效的多了...
只是相對也要花的比較多啦
我有改裝鋁圈, 雖不是鍛造的, 但是重量甚至比鍛造的輕喔
Enkei RP-F1, 4.5kg

加速反應有很顯著的差異, 尤其起步時, 真的很輕快!
輪胎也加寬一級, 195-->225mm
不重托, 油耗還比原廠未改前好看哩~~
對呀!這就是我矛盾的地方啊!..............

聴過一種說法:簧下一公斤,簧上十公斤

就是說在避震器下減輕1kg,就等於避震器上減輕10kg。如果一顆鋁圈可減少2.5kg來算,4顆鋁圈就少10kg,等於車子上少放了100kg,天啊!車上的雜物要如何累積才有100kg啊???
總不能把女王丟掉吧!!....

ingbin wrote:
對呀!這就是我矛盾的...(恕刪)


這種說法就是以 簧下重量:簧上重量
算出來的
簧下重量有碟盤,胎,圈...等 加總大概有一百公斤
簧上重量的重量大概是這些重量的十到十五倍
所以也有人說1:15 or 1:10

所以如果沒有錢換輕的鋁圈
那換輕的胎效果也不錯
畢竟胎在外側
會有更直接的效果
小弟換胎時胎重也是因素之一
重量最高跟最低可以差到二公斤呢

唉...都怪車車沒力
只好走輕量化路線

要換鍛造鋁圈就要找日本進口的吧!!台灣哪有什麼鍛造鋁圈...

連號稱輕量化的鋁圈17"的一個都還要10kg
allanlin wrote:
要換鍛造鋁圈就要找日...(恕刪)


雖然耀麒因為原物料上漲
已經停產許多鍛造鋁圈(電話求證過)

不過他們的鋁圈可不重
大概是15" 5kg, 16" 6kg, 17" 7kg
當然日系有些輕到誇張的...
價錢也同樣的誇張...
是技術不純熟吧?
台灣有專業的鍛造輪圈廠, 在斗六, 全數外銷北美三大, 最大的鍛至22"
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