• 31

國瑞真的是斷了很多人的生路嗎?需要說謊跟一直以訛傳訛?

我真的不知道有必要每過一陣子就要散播錯誤消息?

向下面這種垃圾文章
居然可以以訛傳訛

一筆殺?

“先跳開Toyota來說,在車界打滾多年的人,都曾懷疑許多國產車在後懸吊結構上偷工減料,這會有什麼影響呢?”

先拿這句話來說
國產 corolla 真的改了國外的設計?

國瑞真的是斷了很多人的生路嗎?需要說謊跟一直以訛傳訛?

這是美規的後懸吊?
跟台規有差嗎?
難道說美國也不注重安全?

“事實上,Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上,Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。”

我很想知道這句話的依據在哪?
嘴巴說說還真的很簡單
我真的很想知道原作自己去看一下自己的後懸吊會有怎樣說法?


2013-04-10 14:47 發佈
文章關鍵字 國瑞 生路
這種現象已經很多年了

一個廠商業務或工讀生都有很多個帳號

大哥你千萬不要認真回,打字是很辛苦的~~

我一個開保養廠的朋友幾年前都會上來分享保養或改裝的心得

現在他早就把這邊當成發廢文的地方了


krispykremeII wrote:
我真的不知道有必要每...(恕刪)


1.報告大大,在01認真你就輸了
2.國瑞真的是斷了很多人的生路嗎?
千錯萬錯都是Toyota的錯,誰叫Toyota賣那麼好,人家眼紅嗎???
3.在01,車禍不重要、失控不重要、出人命不重要,重要的是一定要有神車
沒有神車通常那棟樓很難蓋得起來,這個問題我也想不透。
4.補充一點,還有一種人是怪消費者,千錯萬錯買Toyota就是最大的錯


大大在01不用太認真,認真就輸了



krispykremeII wrote:
我真的不知道有必要每...(恕刪)

在台灣T牌已是超強神話, 各種言論根本打不倒它
大哥又何必氣憤填膺的另發文指責猜測其不是呢(浪費精神)
再說這些專業理論在廣大不專業的鄉民眼中根本霧裡看花, 誰說的才是真的??
可能最近翻車影片看多了, 大家會有所恐懼...可以理解


豐田汽車又出包了,繼4、5月召回維修之後,29日再度宣佈國產Al­tis車款因為後輪拖曳臂焊接不足,可能影響行車安全,再度發出召回維修通知,預估受­影響車輛高達22914輛



我不是故意貼的喔

我是真的不知道有這個新聞........... 查東西看到

這台車 好 壞 跟我沒關係 大家喜歡就好


汽車線上:【汽車基礎教室】國產中小型房車底盤綜觀( 下)

剛性不足 在行駛 後懸吊 就會有扭曲情況 後輪角度也會有變化



台灣"new"altis 和國外altis的不同(引擎和後懸吊)

後懸吊 日本還是比較好 厚實多了

由2005 Altis拖曳臂召回事件,探討車輛安全和品管責任


看了 網友貼這些 心理也有個底了


有買 Altis 網友要看一下 比較好


後懸吊異常,Toyota在美國召回RAV4及HS250h
我有一個疑問,在路上看很多部 altis 或 vios , 從後面看起來都好像是墊著腳跟一樣.
像踩著高翹!! 這是原來的設定就這樣還是......

淡定999 wrote:
豐田汽車又出包了,繼...(恕刪)


3年前的新聞又重出江湖了

至少廠商還肯招回,去看看某些破爛車廠

玻璃變速箱 漏油 還可以當成沒事
altis拖曳臂焊接出問題,五年後才招回。國外設計的再好,也要國產生產時能確時執行才行

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1628978&p=1

公平正義 wrote:
3年前的新聞又重出江...(恕刪)


可憐的 DSG
六代雅歌的玻璃變速箱台灣好像也沒招回

公平正義 wrote:
這種現象已經很多年了...(恕刪)


其實我比較在乎的是觀念的正確性
Torsion beam axle 並不是那樣的爛
調教算是非常重要的環節
而且現今市售車
實際上操控不會差到一台一定會翻車一台就可以變成操控利器

其次
車主自己不懂得開車
硬要以不要命的開法
沒有任何一台車可以保護笨蛋駕駛的

真的很看不慣這種亂搞的

  • 31
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 31)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?