算算 至少NT:200萬 起跳..Hybrid engine — 3.5-Liter V6 Double Overhead Cam (DOHC) 24-Valvewith Variable Valve Timing with intelligence (VVT-i), EV1, 2 and ECON Modes;280 hybrid system net hp (209 kW)http://www.toyota.com/highlander/#!/modelshttp://www.toyota.com/content/ebrochure/2013/highlander_ebrochure.pdf<2000c.c.以上 油電車>關稅 100 × 17.5%=17.5貨物稅 (100+17.5)× 15%=17.625營業稅 (100+17.5+17.625)× 5%= 6.75625=>41.88125%
wkh2006 wrote:highlander 在大陸評價不高,越野不如prado,舒適與空間不如sienna. 漢蘭達評價高不高我是不清楚不過在大陸,路上蠻常見的拿普拉多跟塞納這兩台車來比漢蘭達光價格就差了快一倍,甚至更多,不知到是要怎麼比....
樓主照片那台,應該是上一代。現行版漢蘭達AWD(非油電)2樓的那台 跟兰德酷路泽我各有一台,都不錯開,都是原裝日製。只是一台偏都市使用,開起來感覺偏轎車。加速OK,0-100KM大約7秒多。另一台都市越野通吃,但體積大,開起來頓一些。都算可靠穩定的車子。大陸漢蘭達評價不高應該是之前爬坡門事件,是陸製2.7引擎,前驅車款爬不上去。3.5日製AWD就沒有問題......
wkh2006 wrote:highlander 在大陸評價不高,越野不如prado,舒適與空間不如sienna. 這樣比不覺得好笑嗎?同樣的話可套用在任何都會型轎式SUV vs. 卡車式底盤的越野SUV,以及任何都會型SUV vs. minivan/廂型車上。卡車式底盤的越野SUV的空間沒有都會型SUV好、乘坐舒適性沒有都會型SUV好、油耗差都會型SUV一大截。廂型車的乘坐高度沒有都會型SUV高(會買都會型SUV的許多人就是為乘坐高度)、輕度越野能力沒有都會型SUV好、造型沒有SUV好看。三者的客層與定位本來就很不一樣。