鋸齒式自排是好物

我算是蘇花公路的常客，
從以前開七代corolla 1.8就常跑了，
這幾年換開九代corolla Altis 1.8，
深深覺得鋸齒式自排真的是個很好用的設計，
很多國產車上還並沒有這個設計。

鋸齒式自排從D檔到3檔，
就輕鬆的往左一撥，3檔到2檔就再往後一拉，
速度非常快速省力，也不會打錯檔。
若是傳統自排設計(O/D檔設計)，D檔位進入2檔，
需要按鈕才可以打進去，相對上比較麻煩。

例如山路，我通常會維持三檔，
需要上坡、下坡都可以快速的打入2檔，
特別是下坡入彎時，三檔馬上退二檔，
帶入一些引擎剎車，
一出彎後馬上往前一推進入三檔，
完成整個出彎動作。

山路上下坡多，有時候多利用2檔來代替剎車，
其實對剎車系統也比較好。
這次過年開蘇花，看一堆車就直接踩剎車滑下山路，
不但腳比較累，剎車容易過熱，剎車皮磨耗也較大。
而我就輕鬆往後一拉進入二檔，利用引擎剎車，
減低非常多腳踩剎車的動作。

鋸齒狀自排輕鬆省力的設計，
比起以前七代corolla傳統自排，真的省力許多。
以前姆指還要拼命的按鈕才可以入檔呢!

參考看看~~~