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New RAV4的安全性?

有了小朋友之後想換一台安全一點的車
從去年看到現在,六氣囊和ESP是基本的需求
再來就是後座寬度要大,能放一個安全座椅+兩個大人
目前鎖定New RAV4 2.5G和Legacy wagon 2.5i

Legacy 安全沒有疑慮,空間也夠
但就怕維修保養

Rav4的話目前是最好選擇
只是心裡有個疙瘩需要解答

RAV4美國的安全測試雖然還沒出來
不過我相信應該會過關
只是這安全測試可否等同進口到臺灣的車?

RAV4 是日本進口沒錯
但有沒有可能是特別為台灣開一條產線?畢竟量夠大
而且全世界是否除了台灣還沒有其他國家上市?
減電動椅記憶、光感應頭燈等看的到的配備以降低售價我沒意見
但有沒有可能在車體結構上Cost Down?畢竟這些看不到
是否有清楚汽車製造的大大能解惑?
畢竟不想花百來萬買一台國產品質的進口車
如果車體結構一樣,那我就可以放心下訂了

附帶一問
為何一樣是進口的Prius TOYOTA就沒有很積極的推?
2013-02-12 21:36 發佈
文章關鍵字 New RAV4 安全性
版大的選擇&考量幾乎與我一樣,但我多了New Forester的選項。
因此,建議也許可以等到3/E New Forester上市再來作決定。

linkait wrote:
有了小朋友之後想換一台安全一點的車
從去年看到現在,六氣囊和ESP是基本的需求
再來就是後座寬度要大,能放一個安全座椅+兩個大人
目前鎖定New RAV4 2.5G和Legacy wagon 2.5i

Legacy 安全沒有疑慮,空間也夠
但就怕維修保養

Rav4的話目前是最好選擇
只是心裡有個疙瘩需要解答

RAV4美國的安全測試雖然還沒出來
不過我相信應該會過關
只是這安全測試可否等同進口到臺灣的車?

RAV4 是日本進口沒錯
但有沒有可能是特別為台灣開一條產線?畢竟量夠大
而且全世界是否除了台灣還沒有其他國家上市?
減電動椅記憶、光感應頭燈等看的到的配備以降低售價我沒意見
但有沒有可能在車體結構上Cost Down?畢竟這些看不到
是否有清楚汽車製造的大大能解惑?
畢竟不想花百來萬買一台國產品質的進口車
如果車體結構一樣,那我就可以放心下訂了

附帶一問
為何一樣是進口的Prius TOYOTA就沒有很積極的推?


我覺得你已經有先入為住的定見了,為了不讓自己有疙瘩,我個人建議你應該買 Legacy wagon
為什麼這麼說?
因為你懷疑的部份及想法就我看的話會覺得你就是不相信這台車了,
只是想找個理由“勉強“讓自己或許可以接受它,
或許是因為 Legacy wagon 的外型家人有意見,覺得醜…我猜啦,而讓你必預要有備案的選擇

對於買車,我個人給人的建議都是買一台自己不會有偏見的車,只有要偏見在就不應該選它
板上太多反 T 的人了,或許你也被影響到而產生了一些不合邏輯的偏見
除了你在意的美國安全測試外
其他下面所提的幾乎都可以套到 Legacy wagon 上,但你卻不會對它有這類的懷疑
RAV4 量夠大?……我想台灣賣一年的量可能不到美國一個月賣的量,我個人覺得量其實不大
你的懷疑我只能說為台灣特別開一件產線就為了 cost down 而變更車體設計這件事是很荒謬的
變更車體設計付出的成本我想台灣的市場還不足以大到讓豐田去做這件事

原諒我說的這麼直,但你的文章讓人看了會有這種感覺
我真的建議你如果對這台車有上述你說的懷疑的話就應該先把他淘汰了




大家都被網路給迷惑了,車廠要為了一個地區改變規格,基本上就是開發一台新車,尤其是車體結構這種事情,大家會以為使用較差的結構可以降低成本,但真的要做這件事情,不光是用差的鋼材上去就可以的,包含組裝、銲接的方式都要改變,除非一年的產量大於3萬台而且這3萬台都要是貴的車(像中國專屬的長軸版),才有可能做此改變,以RAV4的產量,跟台灣賣的量,要為台灣改規格,除非台灣這裡要自己出上億的模具費才有可能,而且估計多花的錢,還沒辦法用便宜的東西省回來。
我也是在rav4與outback 2.5i作選擇,最後選了subaru outback 2.5i
4wd & AWD & 籠型車體結構耐撞及安全防護,

Legacy wagon 底盤高度較低,你不是要休旅車嗎?
Rav4的安全性沒什麽問題

如果從日本進口底盤鋼材會Cost down簡直是天荒夜談

重新弄一條底盤生產綫你知道這個程序是要買多多少台機械臂?

如果你是怕被01鍵盤車手酸 而且是非最最最安全的車不買的話 那一定是Subaru
不可能特別為台灣開一條產線、台灣是和落後國家同一條生產線。

linkait wrote:
RAV4 是日本進口沒錯
但有沒有可能是特別為台灣開一條產線?畢竟量夠大


量夠大????那你是不是覺得台灣是世界上最強的國家?????

照這個說法,Legacy wagon 2.5i因為量少,所以隨便做就好了,反正要修也就那幾台。

之前看到一篇文章說中華電信都要推NFC了,IPHONE為什麼還不支援??
全世界TOYOTA經銷商最誇張的就是台灣的. 什麼狀況都可以避過,什麼狀況都不會招回. 國外出事經銷商就說:台灣規格不等同國外規格所以不必招回.

小小台灣不能跟美國和中國相比較. 確能發展出"獨特台灣規格"在台灣買TOYOTA是全世界最放心的. 出事都不關台灣的事情. 因為總代理已經有先見之明,幫消費者擋掉了 夠強吧.
不好意思小弟說一句比較不中聽的話

"您被網路鍵盤車手洗腦嚴重了"

現在好像只要聽到TOYOTA就是爛貨一樣
Subaru背後的FUJI Industries
Toyota母集團也有持股將近17%
另外一個很大的就是GM集團也持股將近12%


最近很紅的GT86/BRZ/FRS
往路上不少鍵盤車手在炒說
要是沒有SUBARU這台車操控會怎樣怎樣
其實故事根本不是這樣

這部車的紀錄片裡有說
當初Toyota在籌備這輛車子時
因為引擎的需求就找上了Subaru
不過Subaru完全沒興趣只願意提供引擎
他們對於後輪傳動得車子並沒有很大的興趣
這個小組碰壁後自行完成prototype
在最實驗車型完成後他們在去找Subaru
在Subaru人員測試過這輛車子後
才強烈展現出興趣



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