我對韓國車市沒啥了解(事實上連韓國有風雲車獎項我都不知道)
不過能在民族性如此強烈的國家得獎，相信也非易事
藉這個機會，也來聊聊對Camry的一些感覺
新一代的Camry比以前有了更多的動力選擇
包括汽油版的2.0、2.5車型，油電混合動力的2.5 Hybird三種動力來源
尤其首部國產油電混合動力車的頭銜，更是讓Camry增添了環保跟科技感
我想應該能對準不同消費者的胃口
先來看看外型
國產Camry走的是四平八穩了路線
大器有了，但較美規版本或上一代的外型少了些動感
前45度先來一張
汽油車型
Hybrid車型
後45度也來一張
汽油車型
Hybrid車型
可以看出，汽油車型跟Hybrid車型其實沒有很大的差異
除了輪圈樣式外，最大的不同大概在於車頭
正面
汽油車型
Hybrid車型
看出來了嗎?
汽油車型的水箱護罩帶點波浪紋
Hybrid則採寬幅飾條搭配湛藍Logo
顯得較年輕一些
車尾，只能從Logo及Hybrid小標籤看出端倪
汽油車型
Hybrid車型
幾個小地方的設計
前下擾流，最近的新車都設計得很動感
後視鏡的旁邊有片擾流鰭
側面的部分，依舊穩重，門板下方點綴鍍鉻飾條
給人厚實感的引擎蓋
隨手拍
在一些小地方，兩車還是有所不同
像是前葉子板上的裝飾
頭燈，汽油車型是HID
Hybrid車型則是更省電的LED
也是國產車難得一見的配備
兩者的光型跟光色我覺得都很漂亮
引擎室的部分
汽油車型
Hybrid車型則多了電力系統
行李箱
汽油車型
Hybird車型深度略小了些
一旁有小掛鉤
接下來，打開感應式把手，進去車內看看吧
這代Camry在中控台增添了車縫線
雖然只是小地方，不過卻有著手工縫製的錯覺與精緻感
汽油車型，搭配酒紅木紋飾板
Hybrid車型，則是深褐色木紋飾板
方向盤，握感比以前更好些
縫線跟指扣
2.0版本的控制鍵
Hybrid則多了Display操作儀表板顯示幕、定速撥桿、自動感應頭燈
還有一些小地方差異
汽油版的空調面板下方是置物盒
還鋪設止滑布，不用擔心行駛間東西滾來滾去的噪音
Hybird則有EV純電動行駛模式及Eco模式
說到EV，不得不好好讚揚，真是市區省油的利器啊
稍後分享
夜間點燈的樣子(好像還是高階的大型螢幕氣派)
接下來也是要好好讚揚的
新Camry空間比以往似乎又大了一些
比起上一代坐姿偏低的後座，我覺得這代的空間跟座椅規劃的更得宜
餘裕感很好，不管前後座都能坐的很舒適
在長輩的時候格外受用
這點在中大型房車是很重要的
後座仍採果嶺式地板，中間乘客不用屈膝
小地方則增加了車內氣氛燈
雖然不是什麼新奇的配備
但能讓夜間多了幾分情趣
前座
後座
Hybrid多了車門把手及足部氣氛燈
汽油車型的儀表板，旅程電腦只能顯示油耗
但其實也可透過油錶旁的指針跟LED閱讀
Hybrid版中央則多了一個屏幕
可顯示選單
動力連接狀態
油耗表現
平均車速等資訊
最後要看的是EV燈
此燈亮起，代表車輛是以全電動行駛
在電量充足又不重踩油門下，大概可以開到時速50
換句話說足敷市區使用，自然油耗能夠漂亮
而油電的魅力一是超安靜
尤其夜間純電行駛在停車場或車庫，完全不會造成別人困擾
與柴油車動力帶勁卻稍嫌大聲的感受全然不同
加上諧振與底盤穩定都比上一代改善許多，真的讓人有種高級車的錯覺
二是在兼具動力與節能
大腳踩下，加速表現不錯
油門稍微鬆開，電力回充效果明顯
只要踩油門的技巧拿捏得宜，我相信可以很容易做出更好的油耗
(我是捨不得放油門，想多感受馬達加持的表現)
隨著年紀漸長，我想Camry這樣好開、好坐、好養的車
對我越來越有吸引力了~
