這兩天漸漸在路上看到改款過後的WISH了
看看小改款的規格
跟10年式的"大"改款相比
我想說....除了外觀,根本就這次才叫大改款吧?
忘記在哪聽到
說一台車的引擎、變速箱、底盤占了這台車的價值六成以上
而10年式的大改款
底盤改?這我不知道,但根據側面了解是沒改
引擎?有改,省油了點但是馬力竟然變少了,生平第一次看到大改款馬力竟然會變少!!!!!!
變速箱?萬年4AT.....別鬧了.....
三年前我爸要買這台時小弟對於豐田的老大心態就已不甚舒爽
但是花錢的是老爸,要開的也是老爸,我也只能說說我的意見
牽完車時新車滿意度問卷調查老爸叫我填
對於該車以及對於豐田汽車的意見那格
我到現在還記得清清楚楚
小弟我洋洋灑灑的把那格寫得滿滿
大致內容是
1.為何大改款馬力反而變小
2.變速箱還在四速自排太誇張了
3.輪拱隔音好像有點差
4.除了外觀大大的改變,我不覺得這是大改款
寫完就把問卷寄出去
隔了幾天
業務打電話給我爸說問卷怎麼這樣寫
他被公司薛了一頓
當然...我也被薛了一頓...怎麼給人家這樣寫
重點是,在那張問卷裡面對於業務的服務我都打高分阿
我針對的是豐田,針對的是公司
怎麼業務這樣也會被薛....
或者是真的罵的有效??
這次小改款我說的那些意見都給他改進了呢
這次的小改款
如果真如那句話所言(一台車的引擎、底盤.......................等等)
那這次的"小"改款不就改了這台車的50%的價值
而且...對於TOYOTA來說這也不算第一次
現在這代的ALTIS不也這樣?
上代改款過後1.8的馬力變小了也是被罵翻天
這一代小改款就換了引擎換了變速箱
這次WISH的小改款等於是該模式的翻版
引擎跟變速箱被罵翻了小改款就通通改掉
而且還是同一顆引擎重新調教過而已
還是跟日本的WISH不同步
還有08年的ALTIS(1.8V)
一台"1.8國產"中型房車可以賣到八九十萬??
也是被罵翻以後下一代就改回來
這表示什麼?
這表示豐田汽車對於市占率有恃無恐
成本能省則省(車型改款、安全配備)
能多賺就多賺(08年的ALTIS)
被罵了在改過就好
真好奇那一台1.8V不知道敲到多少潘仔..
對於豐田的底盤、操控那些我不予置評
這是每家車廠所設定的車格
有好處也有壞處
我今天要說的是
豐田對於市佔率的態度
豐田的老大心態
我非常的感冒
TOYOTA是好車,耐操又省油
但是我還是不會買
只因為我不想要以後買車沒有其他的選擇
只因為我不想看到豐田這樣的老大心態
君不見國產大型房車快要沒有其他選擇了?
有機會去試乘一下新RAV4吧!
不但有嶄新的外觀,省油的CVT還有加長的軸距和挑高的空間,
最高980MP的鋼材與點焊,日本原裝的品質,
跟WISH的價差其實大概只差在關稅而已!
重要的是更有珍珠白可以選!
sbi88 wrote:
這兩天漸漸在路上看到...(恕刪)
看到版大這則貼文, 小弟附上之前整理各代WISH的資料.
提供給大家參考一下.
之前整理這份文件, 主要是想收集不同的時速,引擎轉速是多少.
然後拿來比較實際油耗數據. 小弟上一台車是2006年第一代WISH.
小弟的想法是, 引擎馬力或扭力再大, 卻要在高轉速時才會發揮出來.
對大部分的使用者來說, 用到的機會是相當渺茫的. 那數字也只能說好看而已.
就像是某車廠的190P馬力, 卻得要在七千轉才會出現. 試問有多少人開車會把轉速拉到這麼高.
最新一代的WISH, 我是上周五交車的.
當初看到最大馬力雖然比上一代增加, 卻在6200轉才會出現. 這點是讓人有些失望.
不過最大扭力在3600轉就出現, 這點就覺得相當不錯.
目前新車還在磨合期. 等磨合過了, 再上來跟大家分享個時速跟轉速之間的差異.
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