我的 Prius 油電車大電池這樣正常否?

台中上班族
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樓主

2013-01-11 13:09

10月底交車的Prius (等級E)，目前里程約四千公里。

我覺得挺納悶的，在停車時大電池似乎掉的很快。　最近一個月開始注意到這現象，例如說我上班開車在公司停車場下車時，或是晚上回家後停車時，如果這時候電池還有四格甚至五格，等到八九個小時後我下班或隔天早上起床出門時，電池一定起碼掉兩格，變成只有二格或三格。　這是正常的嗎？

那如果我出國二個星期，不就放電放光光了？

2013-01-11 13:09 發佈

文章關鍵字 Prius 油電車電池

puppydogfan

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2樓

2013-01-11 13:15

是否啟動時會啟動引擎? 因為天冷的因素現在幾乎發動都會啟動引擎就會下降若
有開空調就更可能會造成瞬間電池下降更快，若是擔心留車過夜於原廠吧
你出國就別擔心了除非你是要移民..........

台中上班族 wrote:
10月底交車的Pri...(恕刪)

c.c.0110

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3樓

2013-01-11 13:17

台中上班族 wrote:
10月底交車的Pri...(恕刪)

您這問題已有不少PRIUS車友反應過，我認為這不是正常的狀態，但發生原因為何我並不清楚。

停車熄火後電量有幾格，下次(或隔日)再度發動時電量就有幾格，至少我的PRIUS沒遇過停放一夜以後電池格數減少的狀況。

Sleeace

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4樓

2013-01-11 13:36

把所有外掛的12V設備都移除再觀察看看, 一般停放應該感覺不出電力有下降的情況, 如果還有, 回廠請技師插電腦看看有沒有不正常的放電

chadhsieh

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5樓

2013-01-11 13:46

台中上班族 wrote:
10月底交車的Pri...(恕刪)

阿車子壞了
趕快開去服務廠修理
網路上的網友沒辦法幫你修好車的
bye

台中上班族

台中上班族
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樓主

2013-01-11 13:47

c.c.0110 wrote:
您這問題已有不少PRIUS車友反應過，我認為這不是正常的狀態，但發生原因為何我並不清楚。

那....有沒有車友提過改善或回廠檢查後的結果啊？

Sleeace wrote:
把所有外掛的12V設備都移除再觀察看看, 一般停放應該感覺不出電力有下降的情況, 如果還有, 回廠請技師插電腦看看有沒有不正常的放電

我沒有任何掛設備，全都是原廠來的標配。　惟二的改裝品是去潭子松鼠楊那邊加裝的前二後四雷達，以及鎖門時會自動收折後視鏡。　這應該不會讓車子放電吧？

c.c.0110

c.c.0110
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7樓

2013-01-11 14:29

台中上班族 wrote:
那....有沒有車友...(恕刪)

根據同樣情形的車友回原廠檢查的結果，原廠的解釋都說是正常。

比較可能的說法是12V電池的問題造成的連帶影響，回廠檢查電壓看看是否正常。

canister

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8樓

2013-01-11 15:26

off 的時候大電池跟12V電池是斷開的，
應當跟12V電池無關...

----

以下為敝人臆測，不代表實際狀況，僅供參考：
低溫狀況下，電池的自放電速度應當是比較慢的，
所以隔一天或一週明顯掉格，我猜是啟動時電壓較低，
造成的結果。

我發現類似的現在在小 AA 電池上面也有，
一段時間沒用，剛開機電壓比較低，過個兩分鐘電池「醒」了，
設備電力就顯示滿格，這在 Eneloop 之類的低自放電池還蠻明顯的。

昨日發動三天沒開的Pc，電池兩格（停車時應當是3格，沒特別記），
原地熱了一下，充電完成的時候是4格（通常這樣只會充1格或沒增加，多2格真的很少見），
這樣講起來，應當實際只有增一格？
只是啟動時少了一格，熱車了又還我那一格，所以才會覺得增加了兩格？

hsiungfu

hsiungfu
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9樓

2013-01-11 20:09

我覺得應該是大電池內部的溫度高低，所產生電壓高低的影響。
大電池需要風扇來散熱，所以在後座椅旁的入風口，有特別註明不可以被遮住，也表示行駛中大電瓶的內部溫度會上升到某種程度，而隔一天起動時，我想這溫度應該低很多。