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真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡

相信大家都已經聽說了
TOYOTA新Corolla台灣版本
就是歐規Auris四門版

這不是重點

因為不管未來大改款的COROLLA是日規歐規還是美規
只要俱備豐田勝利方程式~
牛頭牌嘛酷+1.8升引擎+CVT變速箱(保值+少稅+省油)
繼續熱賣稱霸國產中型房車市場不會讓人意外


重點是這個
AURIS 5D

真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡
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真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡
真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡
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真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡

沒錯,只要和泰願意AURIS全車系都有機會上HYBRID
真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡
真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡


各位覺得此車一出NISSAN當家招牌TIIDA與福特中興主力FOCUS不會挫著等嗎?
人家可是TOYOTA
TOYOTA,TOYOTA,TOYOTA的耶><


更狠的話還有這台
Auris Touring

真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡
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真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡

到時後可是全台唯一國產旅行車
有沒有搞頭?
有沒有市場?
我相信絕對有!!

一魚三吃
我是TOYOTA一定這麼幹!!

大者恆大
搞死其他競爭對手先!!
(君不見一台CAMRY已經搞死其它全部國產大型房車了嗎?)


有沒有可能會上市
大家拭目以待吧

2013-01-07 23:28 發佈
我覺得是99%的機率不會在台灣看到這麼多種車型。
TOYOTA在小中大等各種車型都有絕對市佔率了,何苦來哉還去增加車型國產來增加自己的成本。
很多人就是打死不買5門車,因為沒屁股,看起來很危險。

valens wrote:
我覺得是99%的機率不會在台灣看到這麼多種車型。
TOYOTA在小中大等各種車型都有絕對市佔率了,何苦來哉還去增加車型國產來增加自己的成本。


就獨獨少了在台灣開始大幅成長的中型掀背車啊

小黃狗的春天 wrote:
很多人就是打死不買5...(恕刪)


所以想買四門的買4D
非掀背不買的就買5D啊

亨利叔叔 wrote:
大者恆大
搞死其他競爭對手先!!
(君不見一台CAMRY已經搞死其它全部國產大型房車了嗎?)


有沒有可能會上市...(恕刪)



如果是豐田章男的話...他的確有可能讓Auris在台灣上市...(他老爸就打死不會...因為看不起台灣)

因為美式作風的豐田章男深切地知道日本在核災後已經沒搞頭了(8年後見真章),
要趁早將生產基地轉移到東南亞各地去才是長久之計,
但是泰國大水災也讓豐田害怕一樣是常下雨的越南生產線日後會重蹈覆轍全淹了,
而印尼產線搞外銷也不適合中高級車款(買家聽到印尼製就軟了...),
中國大陸又排日越來越嚴重且copy技術超強的,
算來只有台灣(TAIWAN)最適合了......

鹽董又直囔囔要在台灣幫VAG代工GOLF,
那TOYOTA國瑞還不趁早讓Auris下線來卡位?
1.8L hybrid+CVT+後雙A臂.....其他國產車廠還要不要做生意阿
jackweng wrote:
1.8L hybri...(恕刪)

要國產化啊, 沒國產賣1百萬也不會有人買, 看看prius悽慘的銷售量...

ps: 那個"雙A臂"跟Focus, Mazda3, Lancer, A/B class, Golf的多連桿結構完全一樣, 其實應該稱為多連桿, 因為早就看不出A在哪裡了
亨利叔叔 wrote:
相信大家都已經聽說了...(恕刪)

管你什麼規什麼車型
只要掛上toyota+多和一的螢幕就可以賣的嚇嚇叫了

亨利叔叔 wrote:
相信大家都已經聽說了...(恕刪)


現行的yaris就已經擺在那裏賣得嚇嚇叫了~

何必自打嘴巴在進一台更有競爭力的掀背小車!!!


況且本來就一直很期待和泰近Touring 系列的

但是台灣市場太小,根本懶得引進~

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