New RAV4終於發表上市了,剛好最近有想要換車,目前有鎖定這台車,
但是會以2.0為主,雖然擔心會沒力,但2.5就卡在那個搶錢的稅金,
其實本身開車算溫和,並不是大腳油門那種熱血派,也不是很常上山下海,
大多在市區或南北高速公路跑,想要有好的開車視野跟車內空間的運用,
看了很多人說要等Hybird款出來再買,能不能提供些意見,等下去未來的好處
因為剛好有下面這些想法
1. Hybrid少說會再貴上個二、三十萬,會不會倒時候省油不省錢,現在這價格已經被罵翻了
若一台Hybrid RAV4 開價150萬,大家會鼓掌嗎? 這已經超出一台國民SUV應該有的預算很多了。
2. 看了Camry Hybird實測油秏上並沒有那麼神,差不多平均約15至17km/L,搞不好還更差,
RAV4更重,流場cd值更高,想必油耗一定更差,像RX450h油耗也沒有很漂亮。
3. Hybrid要裝電池,一定會犧牲掉空間,Camry就是如此,且hybird是2.5的,稅金一樣很高
汽油版的2.5稅金被罵,hybird版的2.5稅金好像沒人罵。
4. Hybrid車一定要常開,久久不開或只開一兩次,電池很容易短命,買大車又常開(像當通勤用),有點
不合常理,且SUV油耗本來就不好,開越多傷荷包越重。
以上只想到一般性的用途,沒有考慮到越野用,當然裝電池也不適合拿來越野用,
最近剛好想換車,想聽聽大家的意見,若hybird款真的優大於劣,再等下去也是可以的,
舊車還是可以繼續服役,前題是確定hybird會上市。
今天剛好看新聞提到能源稅明年要上路,倒時汽油會來到一公升50元,
那麼上面的理由都不成立,就當做我沒說,因為真的實施的話,可能也不會買大車了。
kainung wrote:
New RAV4終於...(恕刪)
1.7代Camry,油電最入門版跟汽油最高階版只差7萬
不過以RAV4來說,應該要從2.5最入門版加7萬比較有可能
2.CH平均15~17的油耗是沒很神,但是相比汽油版不超過10甚至更低來說,夠了
RAV4若出油電版,的確油耗可能比CH更難看...但有沒有想過相對於汽油版的話?
3.電池影響空間是油電車的原罪,不過RAV4的後行李箱空間遠比Camry大得多,實際影響應該有限
油電車型的稅金部分可以用省下的油錢抵掉(應該不難吧),汽油版沒辦法這樣玩當然罵了
4.如果你真的很介意油耗或是開車的頻率,我覺得不如買台小車就好了
非油電不買的話(如果一公升真的破50),請去下訂PriusC吧!隨便開都20起跳不會後悔的

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