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ALTIS 為何2.0都沒啥人買 害我不敢下手

一直想購入ALTIS

本來是已決定1.8Z 不過看過2.0Z實車後 深深的被那3幅方向盤+換擋撥片吸引了

後來就一直觀注有關2.0的文章

不過2.0好像沒啥人買單 別說開箱文或分享心得了 就連2.0菜單都沒得比較参考

不知高雄地區的鄉民們是否影認識實在又熱心的業代嗎?
2012-12-09 4:40 發佈
文章關鍵字 Altis 2.0
因為2.0稅金又跳一級了 所以大多人都會選1.8

當然 如果不是那麼在意稅金的話 想買就買嘍~

買 1.8 Z 換 2.0 Z 的方向盤就好啦~~要換 LEXUS的也沒問題~~

轉眼晉升高級進口房車的行列

楊子龍 wrote:
一直想購入ALTIS...(恕刪)

稅金高一等級,再者內裝質感塑料不及這價位應該有的質感
而懸吊設計也老舊,所有同等級大小的車ALTIS算是最差的
但此車還是耐用,不過省油度尚可.
楊子龍 wrote:
一直想購入ALTIS...(恕刪)


來看看我的發文吧
都已經一年11個月
12萬公里了呢
因為要買2.0的人,通常會直接買camry的中大型房車
建議你先去看看她牌2.0同級車比ALTIS2.0貴多少,買2.0吧不然裝了空力套件路上被他牌看到以為你多會跑,如果跟你挑釁你只能乖乖靠邊讓他們唱秋,遇到爬坡2.0起碼還可以擋一擋先不談這些分享我買2.0的觀點.
1.雖然跟CAMRY2.0差9萬左右但是馬力扭力是一樣的車重又比較輕,所以更省油輕快
2.ALTIS2.0的變速相比CAMRY2.0先進
3.2.0和1.8的價差和配備相比等於沒差,還把1.8的引擎免費升級到2.0
4.2.0扭力大小爬坡幾乎不用拉轉速所以相對安靜,已經改好的16吋框加扁平比小的胎車身穩多了
5.很多人買1.8再來改東改西什麼方向盤、自發光儀表版,16吋鋁圈,2.0都不用再改了
6.ALTIS2.0的售價比他牌1.8差不多或更便宜,就算跑不嬴他牌2.0但拿來電他牌1.8是措措有餘
7.合法的HID不用像1.8自己去改開在路上提心吊膽怕被抓
最終建議
長跑短程慢慢開買1.8,有跑長途高速或偶爾熱血一下買2.0
一年稅金差5千多等燃料稅隨油徵收就差更少了,ALTIS試舒適取向的車,真的有比別牌好
以上給你參考
開箱有點懶改天再說,菜單的話我是7月買的2.0G
現金折9萬保險可以不跟他保(據說乙式險業務可以抽傭6000?)現再買應該更便宜了吧,
還有個小道方法告訴你,如果你不很急可以等2月以後再買,那時各個廠牌都有翻年車庫存,起碼都折11萬起跳,尤其是2.0得各廠牌其實都賣不好,價格很好談
一個月賣個一兩百台,早晚會停掉的,
那只是TOYOTA必須協助加減清2.0零件,
會買2.0 ALTIS我一直都很好奇到底在想什麼,
但每月還是有一兩百台穩定的賣阿~~
會買的應該都是死忠的,一定要ALTIS,又不想跟人一樣1.8.又不介意每年多出了五千稅金吧!!
喜歡就下手呀~
我還是第一批2.0Z的車主呢,雖然外觀可以用空力套件改,但三幅方向盤是不能換的(聽說線不一樣)
還有I-key,1.8的車型也沒有呢,其實你看一下2.0的規格表,ALTIS 2.0買下來是比1.8划算,
只是台灣奇怪的稅制,使大家都愛買1.8的車型

河濱人 wrote:
3.2.0和1.8的價差和配備相比等於沒差,還把1.8的引擎免費升級到2.0...(恕刪)


這句話我喜歡
個人建議是,若對稅金可負擔,又常跑高速或爬山路,那2.0是個好選擇;2.0最大扭力在3600rpm輸出,較1.8的4000早了許多,對一般用途的加速上好了許多。附帶提一下,90kph爬三義坡約2200rpm,爬林口坡約2000rpm。
當然若想追求極致的省油,那就上1.8入門版即可,經濟實惠。
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