新一代的ES是用美規Avalon的底盤,不再是上一代跟Camry共用的底盤,所以上一代的ES是換了殼的Camry,這一代是換了殼的Avalon,不管是上一代還是這一代,共通點還是掛上Lexus Mark的Toyota。如有不正確的地方請指正,謝謝。
n125396581 wrote:Toyota Cam...(恕刪) Lexus ES和美國的Toyota Avalon同底盤 前輪驅動 舒適大型房車Lexus GS為轎跑款式 性能比ES來的好 後輪驅動 新款的GS底盤不錯!Camry Hybrid的引擎和 ES300h的引擎為同一具 但調教不一樣 其它和ES GS都無關係
ES簡單的講就是高級版的CAMRY,只是這代的新ES又更往上一點了,底盤改用AVALON的不過這一代的ES300H用的油電系統仍然是跟CH完全相同,甚至整個引擎室配置都一模一樣至於GS,那就是另外一台車了,跟TOYOTA就完全無關了
hooks1010 wrote:新一代的ES是用美規Avalon的底盤,不再是上一代跟Camry共用的底盤...(恕刪) avalon底盤跟camry不是一樣的嗎?toyota有可能在同級距的車子設計兩種不一樣的四輪賣花陳懸吊的底盤? 底盤有這麼好設計的?頂多就是改改避震器設定, 彈簧設定, 讓他更有高級車的感覺而已簡單講, es就是用料比camry再好一點的高級版camry
meridian wrote:avalon底盤跟camry不是一樣的嗎?toyota有可能在同級距的車子設計兩種不一樣的四輪賣花陳懸吊的底盤? 底盤有這麼好設計的?頂多就是改改避震器設定, 彈簧設定, 讓他更有高級車的感覺而已...(恕刪) Avalon和Camry都是用K-platform底盤, 但Avalon較晚出來, 用的剛好是新一代的K-platform底盤, 現在的Camry則剛好是使用舊K-platform底盤的最後一代新車款.
bd_player wrote:Avalon和Cam...(恕刪) 如果真的是這樣子的話TOYOTA果然是很會作生意明明可以說是同一具底盤ES在宣傳時還特別強調採用美規Avalon的底盤並沒有採用與Camry共用底盤來讓消費者認為不是花了大錢買了一台高級的Camry
大呆群 wrote:如果真的是這樣子的話...(恕刪) 這確實是和泰宣傳花招啦~沒說謊,但也不老實,利用世代替換時機鑽縫~不過話說回來,共用底盤這麼嚴重嗎?VOLVO和FORD,AUDI和VW,多款車底盤是共用的!價差(百分比),也沒比ES和CAMRY小!說實在我是覺得很多人對ES的態度,相較於FOCUS和S40、MONDEO和S80、VW和AUDI,實在是雙重標準太嚴重~雖然ES車系提不起我任何興趣啦~