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隨著車速漂浮不定的EXSIOR水溫表~

話說上上星期,公司買了一台老車給我當公務車~~
EXSIOR 1.6手排~~
我可愛的老闆在交給我之前就讓水溫沸騰到紅線了~
中間過程複雜,不一一詳述~~我只知道引擎部份換了水箱,拔去水龜~~
我公司樓下的保養廠說最好引擎拆開,換汽缸上墊片~~結果老闆說撐著先~~

撐了一星期就發生我顧路在高速公路的狀況~~
這次拖回樓下保養廠,做了汽缸上蓋的墊片更換~~然後再把節溫器裝上去~~

我開第一天就覺得怪~~
塞車或低速行駛時~~水溫表是這樣的:

快接近一半~還沒到一半~~
冷氣風速開第二段,或行駛高速公路,或晚上天氣冷一點~~水溫表示這樣的:


甚至在昨晚,我從竹北開回中和;時速110km/hr+天氣涼.....水溫表降到1/4~~

公司樓下保養廠說這樣是正常的~~

在我開車這麼多年的經驗~我一直覺得這樣不正常~~

想請教有開過EXSIOR各位~這樣.....正常嗎??
2012-10-05 2:19 發佈
後來修理的時候 節溫器真的有裝上去嗎???
我家18年的331也是這樣,目前為止沒有什麼大問題
跟樓主的情況一樣,我ˋ覺得沒什麼差啦!反正不要溫度過高就好
當然不正常,水龜壞了,換掉就好
車子怠速時溫度在中間
開上高速公路撞風量較大
溫度變低很正常...
tiger3456 wrote:
當然不正常,水龜壞了...(恕刪)
水龜壞了~冷卻水一直全開大循環,水幫浦會很快壞喔~ 又是一筆大條的......

公司樓下保養廠說這樣是正常的~~
闢啦~~ 最好是正常!! 水溫表都定格不動的不就反常??
明明就是水龜常開了! 要換掉啦! 會耗油~~~~

n100t1 wrote:
水龜壞了~冷卻水一直全開大循環,水幫浦會很快壞喔~ 又是一筆大條的......


第一次看到這種講法~水龜只是處理大小循環的切換,水幫浦在旁邊努力而已著也中槍~
edonis93 wrote:
第一次看到這種講法~水龜只是處理大小循環的切換,水幫浦在旁邊努力而已著也中槍~
+1

toyota這款: 水泵..是由正時皮帶..帶動..
引擎發動..馬上就轉
VW vento 1.8CL 01M...原汁未改
小弟猜

樓主有說先拔了水龜

後來又裝上...可能裝到低溫水龜

在市區撞風小還好..溫度可以維持

但在高速撞風大+最近氣溫偏涼..導致低溫水龜已經在做大循環..無法上升到正常工作溫度
維尼爸 wrote:
話說上上星期,公司買...(恕刪)
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