猜猜是誰? 30幾萬的電池...誰還敢買?
目前市佔率不高導致電池價格昂貴，一顆電池的汰換價格高達30萬以上！而更重要的保固也僅有兩年；期望未來Volkswagen Hybrid車系陸續推出後，可以有更長的保固與更優惠的電池更換價格。
客觀地說，BuyCarTv這則報導許多細節沒有列出來，所以不是很能評論這顆動力電池的報價到底是高是低。如果是鋰電池、蓄電量又很高的話，那價格高到30萬或許還有話講。但就算是福斯的臺灣官網，也查不到電池相關資訊，所以也只能瞎猜一通。
以這車空車重2315公斤、馬達卻只有47匹馬力、還有官網『時速160 km/h以內時，當不須加速(鬆開油門或踩煞車)時，滑翔模式即啟動，汽油引擎會自動熄火，轉而啟動發電機，待系統偵測到上坡狀態或是踩下油門時，汽油引擎才會再次啟動』一句看來，這車可能無法單以馬達驅動車輛。而以它綜效輸出就等於引擎最大輸出plus馬達最大輸出看來，其HV系統係與insight相仿的平行式機構。這樣的機構似乎並不需要高容量的動力電池。如果此猜測屬實，那它電池報價如斯高昂的理由，或許就僅能在材質方面作文章了。
不過，電池保固居然只有兩年？這種保固條件真的是很不怎麼樣。
附帶一提，福斯臺灣官網裡面有些數據邏輯似乎有問題。它在動力輸出部分強調「德制馬力」，但德制馬力的縮寫是ps不是hp，而上面數據卻寫bhp。這個不知道是什麼道理。
順便說明一下好了，ps的單位比hp略小，1 PS約等於0.986 hp。
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