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今天下午二高北上 yaris 翻車

今天下午四點左右我哥駕yaris返家途中,
我哥由內車道變換車道至內二車道,擦撞外車道變換至內二車道的馬3,
擦撞馬3左後車門,馬3失控撞向外側護欄,車頭受損,
我哥駕yaris右側車頭受撞擊力道過大,失控撞向內側車道,翻覆...
四腳朝天置於內車道上,車上三人,駕駛有繫安全帶,雙手緊抓方向盤,安全氣囊爆開,
解下安全帶後,車門可自行開啟,駕駛沒有受傷,
副駕有繫安全帶,安全氣囊爆開,胸口被安全帶勒的紅紅的,後座乘客膝蓋擦傷,
事發後,四門皆可開啟,
我到保養場時,沒注意看全部,
車幾乎毀了,沒開引擎蓋看,水箱架內凹,車頭全毀,地上有油漬,
前擋後擋全破,車頂凹了,鈑金很多擦傷見底,左後輪根本是歪的,
葉子板飛了。

開了張罰單,超車不當,
我哥說雙方都在變換車道,死角注意不到馬3,馬3有看到他的車子,立即切回外車道,但已來不及,
處理員警說鑑定後若肇責不在我方,則可申訴,該罰單免繳。

有保蘇黎世乙式全險,第三責任險財損30萬,明天會請理專及技師看車,
今天沒帶像機出門,沒圖可看...

我們傾向不修復這台車...車廠的業務看了看:修好剛性也有問題...
我的想法是車都歪成這樣...修好了要怎麼開...
翻車可能跟撞擊角度和車身重心較高有關...
現在等保險公司來看...若評估無法修復不知道可不可以拿回購車款...
若無法修復會達保額3/4條款上有折舊7%賠償93%。
12/18簽車,新車不到三個月..里程不超過5000...還做了冠彰磁釉...
2007-02-28 23:27 發佈
文章關鍵字 Yaris
哇勒~~不過~沒事就好~沒事就好!花錢陪錢事小~~但是人平安最重要唷~~~~~~
對呀, 人沒事最重要。
感謝您的分享。我也很想在車子上裝攝影機,萬一有事時可以了解情況。
不想唸物理了...
人沒事就好囉~~錢再賺就有了...
不知道您翻車的時速是多少呢?照您敘訴可見的"呀力士"蠻堅固的喔..
在路上行使常常都會有死角的產生
我開車時常都會注意左右後照鏡與內視鏡 隨時注意車子週遭的動態 這樣才能自保
晚上是還好.因為有燈光 但是白天就比較危險了 更須提高警覺心喔 供您參考一下
對了!那你下一部車還會買TOYOTA嗎?
車子可以再買,人沒事最重要。

美國考駕照沒有像台灣有封閉的考場
駕照路考就是去一般馬路上實際路考
老美的規定是變換車道,駕駛要回頭去看,不可以只看後照鏡
原因就是樓主文章提到的,後照鏡有死角
記得國外好像有車種原廠根本沒右後照鏡


小鴨基本上過彎能力不錯,

在試車跑道上以時速70~80公里進行180度迴轉(高速彎辣!!不要當成拉手煞車甩尾@@)都還算ok,

會翻車我想是因為撞擊力道再加上緊急狀態下急轉方向盤的關係吧...

建議買個加大型的室內後照鏡,死角可以減少許多喔
Daniel_Huang wrote:
今天下午四點左右我哥...(恕刪)

有點可怕問一下車碰到馬三後還有再撞到護欄還是什麼地方嗎同向車子的擦撞撞到氣囊爆開,失控撞向內側車道,翻覆...覺得很恐怖。

建議如果只折7%的話一定要換車。車交給保險公司去處理。車子一落地的折舊就不只7%了。
看來事故發生時,馬3是右前車,Yaris是左後車,樓主說的yaris死角應該是指右前方死角吧?是指右A柱?還是被超的內側車道前車(或中間車道的右車)的車尾?罰單開超車不當?那麼你哥不只是變換車道而已,而且馬3雖有切回原車道,但是你哥的切出速度為何比對方切回速度慢而撞上,法規有規定超車應注意的事項及應有的動作,若有沒做到的,在談保險理賠時,這方面就有肇事責任比例,我想保險公司一定會釐清這一部份後,再與你們談理賠的金額。
我倒認為馬3處於Yaris右側5公尺的視線死角(大約在右後門處),當Yaris判斷要右切時,馬3要左切時處於左側1公尺的視線死角
不太可能馬3在Yaris的右側A柱的死角.....
我之前也有像馬3的情況,內側要切入內2時,如果外側也要切入內2時,要比內側的車多注意路況,因為內側車的死角比外側車來得大,所以外側車要多費心注意,畢竟你的視野較好.....
內側車也有錯,要右切本來就比較危險,當下一定沒看車室內後照鏡,也沒有回頭看
開車觀念錯誤引起的......
幸好人無大礙,
是不幸中的大幸。

切換車道時真的要注意四周是否有車,
尤其是兩輛車從外與內車道一同切入同一車道時最危險,
其中一定有一台在另一台車的視覺死角,
這也是為何國外考照時,
監考官特別重視轉彎換車道時,
駕駛是否有確實做到回頭檢查的動作。
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