第一次開山路,關仔嶺崁頂福安宮下坡打一檔問題

我家車子是10代altis,今天去關仔嶺崁頂福安宮,有去過的

人都知道有一個大上坡我是D檔到底開上去,但速度很慢

20-30左右,有比較正確的方式嗎

下坡時,改切到一檔用引擎煞車,引擎聲音變大,但下坡速

度還是很快這是正常的嗎,謝謝
2012-07-25 20:44 發佈
CooL Boy ATEX wrote:
我家車子是10代al...(恕刪)

引擎聲音很大聲, 表示引擎拉轉很高了.
我以前在開第九代Altis時, 從林口竹林寺往八里那段連續下坡山路, 我除了用引擎減速以外(視坡度狀況用不同檔位), 會搭配腳煞車(但是是點放式腳煞車) 除了減緩引擎拉轉太高與控制車速, 點放式煞車也是避免煞車油過熱問題, 不過不是很舒服, 這是我對陡坡下坡行駛的習慣, 或許不是很正確, 提供參考.

CooL Boy ATEX wrote:
大上坡我是D檔到底開上去,但速度很慢

20-30左右,有比較正確的方式嗎

下坡時,改切到一檔用引擎煞車,引擎聲音變大,但下坡速

度還是很快...(恕刪)


上坡很慢就看你油門踩多深了

如果只有一段下坡

如果都用一檔了還嫌快(每個人對速度的定義相差很多)

就踩煞車啊!

只有一段下坡沒有這麼嚴重啦!
這地方我常上去
建議你D檔上即可
變速箱會自己處理檔位問題
你只要顧油門跟煞車即可
若是用二檔上下坡呢??

除了耗油以外,還會有任何副作用嗎??

narcissus_tulip wrote:
若是用二檔上下坡呢?...(恕刪)

我到福安宮都是用2檔上下坡
沒什麼問題的
個人開的是10.5代ALTIS,有時開車上陽明山及大屯山,上坡都切到手牌模式,使用1、2及3檔爬坡(觀察及廳引擎聲來換檔),有較大馬力來爬坡,另外下坡時,則也是運用手排模式切換1、2及3檔當引擎煞車,不用長時間採煞車,造成煞車皮磨損,並且常時間下坡踩煞車,嚴重時煞車碟盤過熱,造成無法煞車情況。
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