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[ 心得 ] WISH新車新年遊~瘋狂二日環島

原本只是單純開車走東岸要跟爸媽在台東會合
沒想到忘記事先打電話通知,隔天我爸已經開到墾丁去了
所以我開著WISH,一路從台北衝到台東,再殺到墾丁
在海洋博物館停留四小時之後,凌晨走一高回台北
原則上都在趕路,車上載了一大兩小,以下是我簡單試車心得

2007.01 WISH E 公里數2200
優點:
1.真的是魔術空間,要躺要坐要睡都OK
2.後座空間非常大,長途乘坐無壓迫感
3.0~120加速有力

缺點:
1.殺山路很難過,後輪跟不上,好恐怖+1
2.後避震有點.....$#%@%好恐怖+1
3.引擎轉速過2800,聲浪一波接一波,好吵+1
4.120以上加速=無,貼背感-1
5.可能是我比較胖的關係,手軸碰不到中央扶手,好累+1
6.油門踏板底下右邊高左邊低,個人使用不順腳,好累+1
7.怠速三不五時會小小抖一下,小便無力+1
8.A柱檔視線,山路轉彎頭要貼著前檔,好恐怖+1

前兩台車愛車為COSA 1.4 還有 TIERRA 1.6LS
覺得開長途,WISH真的比較累耶,板上的WISH車友友覺得嗎?



另外過年期間遊玩,真的是人爆車爆,以下是碎碎念文:

1.
塞車順順塞都沒關係,一台跟一台也沒有什麼不好
台九台26有交管已經很塞了,還是有白目車狂在路肩爆走
每次只要起步慢一點,就有一堆車想要從外側強姦妳

2.
在蘇花&南迴看到27台重機,真的是27台,我老婆無聊算的
沒有一台跟著車子乖乖走,都是逆向一路超,自己危險就算了
常把車子安全車距當成超車道,對向有車來,也是硬要強姦妳@_@"
真的無言......

3.
到海洋公園裡面參觀,服務人員每三分鐘就會提醒一次"拍照時請關閉閃光燈
因為強光會傷害........" 話才剛說完,鯊魚一出現,又是一陣強光亂舞
服務人員受不了,又再說一次,並強調如果不會關閃光燈,可以拿至前面請
服務人員協助關閉,這時安靜了一分鐘,結果鯊魚一游出來, 還是一陣閃阿閃的,
旁邊的人居然念說"這麼暗,不用閃光燈怎麼拍阿" 我還是........無言以對

4.
交通部已經極力宣導內側車道為超車道,如果駕駛人發現右邊車速始終比自己快
還是三分鐘內連續被五台車超車, 麻煩自動往右邊車道走好嗎
如果你已經靠到最外側車道上,還是狂被大型車超車,麻煩你,請一直靠右邊
看交流道請下去,因為你車速這麼慢,走省道比較適合你~感謝


2007-02-23 13:58 發佈
真是特別的一篇分享心得

經常在高速公路上遇到龜車,後來就懶的管他們了,直接超過去算了

因為他們根本不理你,閃他們燈還會突然給你來個緊急煞車
joey0812 wrote:
1.
塞車順順塞都沒關係,一台跟一台也沒有什麼不好
台九台26有交管已經很塞了,還是有白目車狂在路肩爆走
每次只要起步慢一點,就有一堆車想要從外側強姦妳

這幾天在花東線上也是被這些白目氣死,他們從外側超車再要插進正常車道時,又要被塞一次。
每次在後照鏡看到這些爛人開的好車時(很奇怪,十之八九都是高級車),
真希望這是在玩電動玩具,可以在路肩放地雷或機油,讓他們難過一下。
小弟的車也是WISH,所以也來回應一下好了
1.頭又大的車本來就不適合跑山路,小弟自己開也是一樣會暈@@",不過一般市區跑還OK,要改善暈車的情況,要從避振跟鋁圈胎皮下手,換日系品牌的避振,加上17的鋁圈,開起來會穩很多,比較不會晃..
2.遇到大坑洞,後面的避振好像快散了(偶也有同感@@").建議換TRD的後防頃桿,後避振會比較紮實,且過彎的時候,坐後座的乘客也比就不會暈.
3.無解,因為車頭短,所以引擎室靠近駕駛座,所以一過3000轉,引擎聲會變大,所以引擎轉靜量壓在2500以內...也會比較省油
4.因為齒輪比跟檔位的關係,所以過120以上再加速,無力感就出來了,聽說換輕量化普利盤會改善,不過我沒換..]
5.這點我到是覺得OK,因為我很少用到扶手,都是兩手放在方向旁上面開車比較多
6.無解,這點我也困擾很久了,所以我左腳都是放90度,像坐在小板凳上面,腳比較不容易酸..
7.回原廠檢查一下八,小弟的車不會這樣..
8.開習慣就好,wish的A柱本來就比較大,所以要習慣角度,會比較好抓,不然裝個旗桿,也可稍微改善這個問題
mac69696 wrote:
小弟的車也是WISH...(恕刪)


我今天剛從合歡山回來,開著家裡買的95年2.0 Accord,這台車已跑15000公里.
當我載著家中二老以二檔上山時,如果當時車子是傾斜停止的,大踩油門居然車子毫無反應.
當時的車速及引擎轉速完全不動,非要改用一檔才能提高車速.

Accord的車在一般平面道路上算是好開的,但今天會有這樣的表現真是超出我的預料之外.

比我自己的14年老Corolla表現真是差太多了!
(P.S. 難怪上次載滿4人的Corolla上合歡山始終可以跑贏朋友載2人的Accord)

mac兄應該不用太氣餒啦! TOYOT在低轉速時的扭力是很有力的.
只要改改懸吊及避震就會好很多了.

頭暈總比爬不上的好!
感謝MAC兄提供改裝資訊

我預算沒這麼多可以換17+胎皮~
不過TRD後防頃桿倒是可以預先考慮進去

請問MAC兄TRD的後防頃桿改了多少錢? 可以給個參考嗎
感恩喔


關於單線道白目車跑路肩問題還真的很困擾,我的狀況如下:

1.不讓
不讓的話,真的很累~因為油門一直狂點,一個不注意也會A到前車
如果遇到"超高級沒品車"不讓他,那後果就不只是讓不讓的問題了
被他硬擠到前面之後~不是開窗戶吐賓榔汁要不就幹譙+緊急煞車

2.一直讓
我就曾經累到一度放棄自己的自尊心,逢路肩車必讓
結果可想而知,跟在我後面的車子也賭爛,狂對我按喇叭+閃大燈
之後也是硬超到我前面,超過我車子的同時,放出冷冷一句
"你會不會開車阿"...........

請問各位板上的朋友,有什麼辦法是可以有效又安全的遏止這種事情嗎
uncleelf2004 wrote:
我今天剛從合歡山回來,開著家裡買的95年2.0 Accord,這台車已跑15000公里..(恕刪)

95年跑15000KM,是買回來看的嗎??
uncleelf2004 wrote:
當我載著家中二老以二檔上山時,如果當時車子是傾斜停止的,大踩油門居然車子毫無反應...(恕刪)


開過Accord 7,印象中,一般狀況本來就不該以二檔上坡
除非路況特殊,怕打滑,以二檔上坡,可避免重踩油門時,會突然暴衝

你可以試試用三檔上坡,大部分的坡度都沒問題
臨時需要動力,切D1,等轉速上來,馬上切D3,動力馬上來
開過A7 跑山路,並沒你說的那麼不濟
建議先了解各檔位的正確用法後再下結論吧

上面這位大大說的是正確的!
A7的2檔是固定在二檔,並不像他牌的2檔會在1~2檔中間跳檔!
所以A7的2檔較似歐洲車的Snow(雪地檔),適合在沙地雪地等低摩擦力地面起步,而不是上坡起步!
ljsakira wrote:
95年跑15000K...(恕刪)


95年..可能是西元2006年, 15K里程是有可能的.
小弟的CORSA 1.4 1994出廠,到現在也才7萬多公里.
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