看了這期的汽車雜誌豐田終於要進SIENNA了此車市場上將出現"公司貨"和"貿易商"兩種版本都出到二代了現在才想要進來自己賣或許是看到滿街SIENNA心理不是滋味我還曾在等一個紅綠燈鄰車就有三台SIENNA的紀錄我之前也是想買這台但是想到保固問題而作罷(當然排氣量和價格也是因素之一)而買了新馬五豐田自己賣....價格有競爭力嗎?
dennis0050 wrote:都出到二代了現在才想要進來自己賣 事實上現在這款是第三代了dennis0050 wrote:但是想到保固問題而作罷(當然排氣量和價格也是因素之一)而買了新馬五豐田自己賣....價格有競爭力嗎? 我想很多人和您想的一樣,對所謂的水貨車會有保固等的疑慮,所以總代理自己賣,當然最好了sienna的尺寸和馬五比起來…sienna > previa > 馬五老實說搞不好車長差了50cm有,大小差很多
atinprince wrote:我想最重要是要看價格...(恕刪) 價格是競爭力之一, 但貿易商會活下來也不是沒有原因的, 以維護成本來算, 貿易商絕對有能力打價格戰, 再加上貿易商可以採少量多樣的方式引進, 貿易商應該還是有存活的空間.聽說, 只是聽說, 和泰可能只進Limited 和 XLE, 甚至只進Limited.不過, 對我們這些現任車主來說, 和泰進口絕對是好事, 至少以後的維修保養或是零件供應都比較沒問題.唯一的缺點是, 稀有度大減, 雖然這台車在新竹以北的能見度不低, 但在中南部的吸睛度還是滿高的, 以後就沒人要鳥了.....