根據駕駛經驗來看長下坡我是會排到低速檔位
依照坡度不同排的檔位也不盡相同
如果很陡的下坡當然就一檔了
但因此轉速也跟著提高
最近搭計程車南下一高 過林口交流道之後
運將直接排到空檔!!(驚) 讓車子滑下山
我喵了一下轉速 就是怠速的轉速 大概900轉吧
推估他是為了省油
我的問題來了: 如果運將的理論是正確的,是不是代表下坡排到低速檔的模式會比排到D檔耗油?
有請前輩指教了~
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感謝這麼多熱心前輩指教
目前看來兩種說法都有人擁護
大概就是噴射與否的差別?
不過兩種說法大家都好像很有道理
小弟的個人開車還是會用低速檔在處理下坡路段
不過我說的那位開神船的運匠他不但下坡排空檔之外
他每個路口 只要前方是紅燈 就在車子還在滑行也排進空檔
我真的不懂他是在省什麼油
雨刷也是超省的 前方幾乎看不到了才刷一次 真服了他
因為公司下班交通車的關係 所以常常會搭到他的車
他是白牌車行 所以不知道他是哪間車行
他車子是上一代凱美瑞 車號應該不能公布吧?
出沒地點是林口一帶
各位下次遇到可以閃遠點
我也準備錄影跟公司檢舉他了...
掛D擋長下坡如果時速會增加,那就要看是否降一擋,或含著煞車下坡,千萬不要用空檔滑行,太不安全了。
最近常看見小黃是WISH的新車,居然將後霧燈改跟煞車同步,白天還好,晚上如果又下雨,跟在這種車子後方,真的是一大酷刑。
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