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最後由86勝出，原因是86較Cayman提供了更高的操控樂趣、更佳的駕駛位置、更直覺更精準更線性並回饋更多行路資訊的轉向系統、以及更為人車一體更為收放自如的動態平衡。
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山豬爸爸 wrote:我有註明點擊圖片可看高解析度的原圖。
字太小, 看不到.
但各國雜誌都有一個默契就是, 新車永遠比舊車好.你大概不常看台灣以外的雜誌吧？
要看懂字裡行間的含意才叫會看雜誌.
盡在不言中.......
AndroidHTC wrote:操控上沒用到Subaru的全驅兼轉向不足的當家本領就表示操控不好？86是以AE86為開發概念的FR設計，Subaru的工程師替Toyota執行概念，但實際的調校是由Toyota的首席工程師主導的。
雜誌寫的可以參考，但是多比較一些媒體做的報告比較好，
畢竟和subaru聯合開發，但是在操控上沒用到subaru的當家本領= ="
要斷章取義的話...我是否可以說FF的馬幹>FR的86>RR的cayman...請問你是在哪裡有看到Megane和86的比較？還有Cayman是MR不是RR。
(當然...本格派的法國車一直以來都不可小看。)
迷之音：上一代的86都可以慘電GTR和EVO了，這代的86連F1都不放在眼裡了XD漫畫的情節也可以拿來酸？
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