油價高漲的時代，考慮想油電車靠攏，省油兼作環保，但有幾個問題想請教各位先進：
（1）聽說生產一部油電車的耗能是一部純汽油車的 1.5 倍，真有所本？如果是，油電車似乎沒有比較環保！
（2）同樣是 CAMRY，開了10年之後想賣車，汽油版與油電版的二手賣價．．會不會因為油電版電池壽命的問題導致二手價格比較差？？
（3）因有馬達輔助，油電車的引擎馬力一般來說都比同級純汽油引擎的馬力來的小，那．．如果今天要上比方說合歡山，需連續開30-40公里，甚至更遠的連續上坡，電池無法充電，降的話，滿載5 個 + 行李時會不會不夠力 ？
真心提問，勿筆戰（尤其是問題（3）， ∵ 小弟我很愛往山裏跑 ）
油電車跑山路扭力也很大，不用擔心沒電的問題，
引擎轉速高自然會把多餘的能量傳給高扭力的馬達一起帶動車輛。
可是山路激烈操駕油電車"可能"會發生電能係統過熱的致命傷！！
在路邊顧路幾分鐘很囧 = =....雖然案例很少...
不過眾多車友上合歡山都很輕鬆開心倒是真的。
最後還是良心的建議啦，喜歡跑山路的真的柴油車會更適合。
油電車跑山路的引擎聲浪很不優。
WJCH wrote:
油價高漲的時代，考慮想油電車靠攏，省油兼作環保，但有幾個問題想請教各位先進：
（1）聽說生產一部油電車的耗能是一部純汽油車的 1.5 倍，真有所本？如果是，油電車似乎沒有比較環保！
（2）同樣是 CAMRY，開了10年之後想賣車，汽油版與油電版的二手賣價．．會不會因為油電版電池壽命的問題導致二手價格比較差？？
（3）因有馬達輔助，油電車的引擎馬力一般來說都比同級純汽油引擎的馬力來的小，那．．如果今天要上比方說合歡山，需連續開30-40公里，甚至更遠的連續上坡，電池無法充電，降的話，滿載5 個 + 行李時會不會不夠力 ？
真心提問，勿筆戰（尤其是問題（3）， ∵ 小弟我很愛往山裏跑 ）...(恕刪)
(1)就算沒有比較環保又有多少人買油電車是真心為了環保
如果油電車沒有多好處只有多環保卻要多花錢你也不會買
(2)這個問題等有人開到10年才有辦法回答你
(3)油電車馬力較小以CAMRY來說還有160匹馬力
160匹不夠力那2000CC以下一般自然進氣汽油車是不是不用上山了?
WJCH wrote:
（1）聽說生產一部油電車的耗能是一部純汽油車的 1.5 倍，真有所本？如果是，油電車似乎沒有比較環保！
（2）同樣是 CAMRY，開了10年之後想賣車，汽油版與油電版的二手賣價．．會不會因為油電版電池壽命的問題導致二手價格比較差？？
（3）因有馬達輔助，油電車的引擎馬力一般來說都比同級純汽油引擎的馬力來的小，那．．如果今天要上比方說合歡山，需連續開30-40公里，甚至更遠的連續上坡，電池無法充電，降的話，滿載5 個 + 行李時會不會不夠力 ？
1. 聽說每公里的耗能是一部汽油車的二分之一
2. 十年後油價一公升破45台幣, 可能是油電二手價居高不下
3. 請問誰跟你說連續上坡無法充電? 夢到的? 滿載五人沒啥感覺~油耗19KM/L->18KM/L
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