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豐田挾歐制歐 採BMW柴油引擎打造車輛 望重奪龍頭寶座

http://news.cnyes.com/content/20120416/KFJRGNAF20QSR.shtml?c=pic

去 (2011) 年痛失汽車業龍頭名號的豐田 (Toyota Motor Corp.)(7203-JP)(TM-US),
現決定向福斯汽車 (Volkswagen AG)(VOW-DE) 發起復仇行動,
宣布推出歐洲首款新混合動力小汽車及 GT86 跑車,強力反攻市場。

自 2007 年迄今,豐田在歐洲營收驟降 41%,
今 (2012) 年公司計畫加強營運歐洲車款,
使用 BMW (Bayerische Motoren Werke AG)(BMW-DE) 的柴油引擎打造車輛,
設法在 2014 年奪回市占比率。

豐田在法國北部的工廠,將於本周開始生產 Yaris 動力混合版小型車,
公司對此廠線投資 2500 萬歐元 (3300 萬美元) 發展,與福斯的 Polo 品牌車競爭。

另一項主打武器是跑車 GT86,超高性能可在起步 8.2 秒內加速到時速 100 公里,足以挑戰福斯的 Scirocco 和標緻雪鐵龍 (PSA Peugeot Citroën)(UG-FR) 的 RCZ,增強豐田的品牌形象。

豐田歐洲總裁 Didier Leroy 受訪時聲稱:「敝司無法接受在歐洲創下這種銷售成績,
在接連 2 年精簡管理階層和決策後,企業已更加靈活有彈性,準備好強勢進擊發展。」

豐田預期今年歐洲表現,有望睽違 5 年來首次出現獲利,且研究機構 IHS Automotive 估計,豐田歐盟市占將由前一年 5.7% 揚升至 6.6%,對手福斯則將從 18.5% 略減至 18.2%。

憑藉著歐洲的優秀表現,豐田計畫超越福斯和通用汽車 (General Motors Corp)(GM-US),重回全球龍頭寶座。

去年由於日本強震衝擊供應鏈,且在 2009-10 年的全球召回帶來持續性影響,公司世界排名被福斯和通用一舉超越,落得全球第 3。

T牌看來有打算搞柴油車,雖然不是自己的引擎,
那說柴油車OOXX的人不知道現在怎麼看?
2012-04-17 0:19 發佈

pandy1218 wrote:
http://new...(恕刪)


柴油車有它的魅力在, 說不定豐田過沒多久就在歐洲推柴電車了XD

Lexus不就早有IS220d了

沒什麼好奇怪的吧

agw0121 wrote:
Lexus不就早有I...(恕刪)

IS220d的2.2L柴引輸出175hp/40.8kgm,在2006年推出時可說是驚天地泣鬼神
因為當時他廠的2.2L柴油渦輪引擎大概輸出15Xhp,且大部分廠商只有2.0L柴引,約13Xhp
不過因為只有6MT,台灣沒有引進IS220d

不過從2005年到現在,這顆引擎還是175hp......現在BMW的2.0L柴引最多可輸出204hp
大部分廠商的2.2L柴引也有184hp以上,實在沒有什麼進步呀
Toyota有柴油車不是新聞了。
各種車都有優缺點,每個人的喜好不同。
想不到他在歐洲市佔率這麼慘,跟台灣福特差不多
而且還連續5年虧損

哪像台灣,發下豪語40%市佔率

還有一天到晚吐口水說柴油爛
結果證實在歐洲那種高油價地區
沒柴油引擎真的賣不動

orangebear1006 wrote:
想不到他在歐洲市佔率...(恕刪)

恩~ 去年底去歐洲幾個國家~
還真的都柴油車為主~
但日系車,還真的是TOYOTA最多,過來是MAZDA和SUBARU~ 其他廠牌能見度非常之低!
T最多的是YARIS! 過來是PRIUS! 台灣常見的CAMRY、ALTIS、WISH幾乎沒~
MA最多的是2! 過來是6! 台灣常見的5,幾乎沒看到!
SUBARU的LEGACY、FORRESTER超級多!
LEXUS非常少,而且只看到油電款! 我汽油款沒看到半台!
INFINITI沒看到!

油電車怎麼可能打不過柴油?
TOYOTA頭殼壞去了嗎?

Han-Tung Li wrote:
油電車怎麼可能打不過...(恕刪)


柴油在中長距離油耗數字是很漂亮的。

市區行車油電才有優勢
orangebear1006 wrote:
結果證實在歐洲那種高油價地區
沒柴油引擎真的賣不動...(恕刪)

油價高低影響應該還好,依照馬力課稅的制度才是關鍵
要達到30kgm以上的綜合輸出扭力,油電車馬力至少要200hp
但柴油車只要140hp就辦的到了
再加上油電車目前只有CR-Z有手排,Toyota系統一律只有E-CVT
也限制了油電車在以手排車為主的市場的銷售量
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