[技術文] prius c 油電車 優缺點 分析~(持續更新於第一篇)

到了今天...仍有許多人對油電車有誤解
這篇是單純的解析油電車,希望不要引起不必要的嘴砲~~
值不值得 買不買看個人

PRIUS C 賣85萬
類似的國產約65-70萬
差15-20萬 , 許多人說價差換不回油錢
請看以下的差異~~ (也可參照PRIUS CT200H)

A 安全性的差異
1. 7顆氣囊 (價值約14萬)
2. ESP TRC HAC (價值約3-4萬) 以及 EBD BOS BAS ABS
3. 大樑 : 前後保桿&車門 都有鋼樑~
__鋼材: 1470mpa 980Mpa & 590Mpa鋼材 (下面有圖)

4. 進口車 都有安全測試~~~ 有撞擊測試的星星保護~
5. ISOFIX安全兒童座椅卡榫
6. 煞車距離變短 ,性能更高 ~~ 煞車皮很久才需要換 電磁煞車能回收充電


B 油耗 保養 零件 寧靜 的差異:

超極便宜的保養~~~~每一萬公里保養一次 自備機油費用約 : 600-1000元

每1萬換機油、機油濾芯
每2萬換空調濾芯
每4萬換剎車油、空氣濾芯
每8萬換汽油濾芯
每10萬換火星塞
每16萬換引擎冷卻液
每24萬換動力控制單元冷卻液


1. 油電系統 ~ 台灣CT200, prius車主很多 桶桶達到25-31km/L
久久才須加油 (要證據 priusclub論壇有數百張照片)
(汽油價差每人不同 不過油耗都能省一倍以上)

2. 油電車較適合加92或 更低 ~ (根據美國 日本的手冊建議)

3. 保養費極低~~ 妥善率高~ 二手價高~~
e-CVT = 馬達 結構單純 ,導致耗材更少 故障率低 零件使用時間增加,機油更換大幅延長
(參考許多目前開2-5年以上車主的維修單 可去hybrid club網站看許多工單)



4. 在地下室安靜 無廢氣汙染 | 回家停在車庫時沒有底盤下傳來熱烘烘的感覺，
引擎蓋也是冷的 , 引擎室裡的塑膠件壽命得以延長
6. 怠速 等紅燈 等人 熄火吹冷氣很好用 停等紅綠燈時方向盤不會震動，沒有引擎聲


C 其它
1. 跑山路不再一直不斷的進退檔 馬達扭力大~~
2. 不再討厭塞車停停走走的環境 ,不會煩惱與焦躁
3. 0-100更快10.7秒 | 扭力也更大
4. 國外與國內測試底盤偏硬 ~~~不是傳統國產的軟性底盤設定
歐洲 yaris三代 2012油電版