當油價高過 30 元大關 多數收入普通的開車老百姓 就已經開始在 斤斤計較了
很多家庭選擇 減少出遊
當油價高過 35 元時 更多通勤的開車族 或 開車閒晃族的
就已經意識到 這樣下去真的太傷了 .. 紛紛不開車選擇其它交通工具
早在 2008 亞洲金融風暴時 .. 油價上到 35 新高
那時後 說真的 路上的車變的好少 開在路上都覺得非常舒服
有經歷過那次高油價的人 就知道 那感受 是非常明顯的
而且那時正在瘋腳踏車 一堆人在瘋 選擇不開車 騎腳踏車
當時我就已經有警覺心 深深覺得 油價這種東西 只會越來越貴
回不去早年的每公升 18 元了
對有錢人而言 .. 一公升漲到 100 也沒差 豪華車照開 舞照跳
但對更多預算有限的薪水階級而言，在油價變動不安的時代，一輛節能省油車才是王道。
很多人 在那質疑油電車 怎樣怎樣
結果花了大錢 買了一輛 大 SUV 卻常常冰在家裡 常常在哀 油錢好貴 .. 捨不得開
然而開油電車 以 35 元油價來說 相當於 只有 15-20 元
痛苦減低很多
台灣終於進入高油價時代 .. 向日本 中國的油價看齊了
日本人 為什麼要發展油電車 不是沒有它們的道理
日本高油價問題 比台灣更嚴重
台灣人常常吃米不知米價 不懂惜物愛物
便宜的吃習慣了 往往不了解便宜的因果是什麼
中油 終於也有壓力鍋暴發 回規正常機制的時後
柴油 是多數大眾運輸交通工具 的主要用油 中油現在還不敢動 在硬撐
一但 回規正常 台灣這種柴油比汽油便宜的時代 持早會結束
看看國外 一些先進國家 那有柴油比汽油便宜的
我認為甘脆一次漲到 40元 50 元
重新回到 60 年代 石油危機
連重型機車都禁止進口了
不要過度依賴石油 油價漲 可以改變很多人民的生活方式
逼你自動節能 路上車也變少 空氣變好
何不是件好事 ??
