理性討論, Prius C 將打到哪些車?

henrylai21

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樓主

2012-03-30 15:36

包括同級距/同價位/同屬性, 都可以說看看

感覺各家車廠都是剉著等, 而且自己T牌其他車系也要遭受衝擊....

和泰應該可以把市佔率往50%目標邁進了....一統天下....

2012-03-30 15:36 發佈

文章關鍵字 Prius C

馬丁尼DRY

馬丁尼DRY
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2樓

2012-03-30 15:49

henrylai21 wrote:
包括同級距/同價位/...(恕刪)

一些在標榜歐系安全性小車跟零件便宜的本車間游移的車主吧~

我知道又有人要炮電池，連雙B都向油電車靠攏了(直接花錢跟T買技術合作)，

大勢所趨，不然去買便宜2手車好啦，真的懶得解釋了...

首先你忘卻姓名，繼之你忘卻面貌；然後你忘了拉上拉鍊，然後你忘了拉下拉鍊。

台灣鐵漢

台灣鐵漢
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3樓

2012-03-30 15:57

TOYOTA賣的越好,F特版就會po更多車禍照片...跟交通講習一樣
在路上好像不少警車及公家機關也都是用toyota的車!!

makeamoblie

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4樓

2012-03-30 15:59

價格是貴了點，但真的很讓人心動!

Prius C將會是未來車的典範之一

回覆主題:這台將會打到價格落在60~80的房車

其中衝擊最大的應該是CRZ再來就是1.8的Civic

小惡魔是讓人敗家的小惡魔! >

百鬼夜行抄

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5樓

2012-03-30 16:08

makeamoblie wrote:
價格是貴了點，但真的...(恕刪)

我覺得衝擊最大的是Insight...台本可以把這款車收一收打包了吧

看看同樣是主打低價位油電車的Insight

1.3要賣到105.9萬...配備還不如Prius C!

真不知台本高層怎麼想的

把日本大賣車款搞到在台灣毫無競爭力....

也可以看出和泰這次的訂價有多殺!

nocar

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6樓

2012-03-30 16:09

以價格來說,crz,歐系進口小車

以外型來講,殺到日本小車

我個人認為T牌最近的新小車外型都太娘
再便宜十五萬我才會考慮

想殺國產車還要再低五萬

---
因為是進口車
養護費還不清楚.

如果碰一下就要五萬八萬的修

時間拉長會影響到銷量

畢竟會買E的都是錢多多

會買C的應該會考量過預算問題

兩者看待修車的事會是大不同

--
憑良心講

我認為小型油電車比起傳統汽油車,多十到十五萬是正常

所以回推那樣子的1.5汽油小車值不值70~75萬就可以了

覺得ok,如果使用量又大需要省油,就買油電吧

剩下的就是主觀的品牌跟外型問題

以我的選車觀念,如果使用量小,不如選自己喜歡的車.
就算耗油性能車,一年下來累積起來的油錢比起省油車一天到晚跑透透要少

T牌油電在長程又沒柴油的優勢

所以我個人認為這台比較適合當計程車

kyoufu294

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7樓

2012-03-30 16:25

個人覺得只有 HONDA FIT HYBRID

才能跟 PRIUS C 對抗

日本這三年來中型家庭房車銷售冠軍一直是 PRIUS

然而小車市場卻是 FIT 一隻獨秀

FIT 的造型跟空間表現真的是無話可說

所以 TOYOTA 一直想在小型車市場幹掉 FIT

終於 PRIUS C 出來準備跟 FIT HYBRID 對抗

以 FIT HTBRID 的 IMA 半桶油電

油電本質上是決對輸 PRIUS C

但 FIT 贏在造型跟內裝 ( PRIUS C 的內裝我實在覺得太廉價 )

百鬼夜行抄

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8樓

2012-03-30 16:27

nocar wrote:
以價格來說,crz,...(恕刪)

和國產1.5的汽油小車比..Prius C不只多了油電系統還多了7顆球和ESP

不知道nocar大認為7氣囊+ESP加上去可以抵多少錢

151515

gbc168

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9樓

2012-03-30 16:41

nocar wrote:
T牌油電在長程又沒柴油的優勢
(恕刪)

PRIUS C跑高速的油耗我不敢說,畢竟以1.5艾金森循環引擎的排氣量跑高速我不知道省不省油

但是1.8的PRIUS在台灣高速公路速限110的情況下,25KM/L是正常的油耗
所以你這句"T牌油電在長程又沒柴油的優勢"不正確
善意的糾正,希望你別生氣

cyc502002

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10樓

2012-03-30 16:47

打到很多標榜''安全''
但實際上安全配備卻不怎麼齊全的進口小車
Ex:馬2/Fiesta/POLO/207...