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不知道有沒有人和我一樣~85.9的小P買不太下去,但是又恨CAMRY出個2.5 但卻不覺得有貴到..

先粗略介紹一下目前狀況,最近我那台無敵金剛車 premio仍然還是頭好壯壯

但卻身邊的朋友一個一個都開始跳入油電車的世界

實在是心癢難耐~我的P目前一公升還有13~14的水準 10年車了

回到標題~

我想目前還撐在我內心的最後根稻草就是 "有一好沒倆好"我知道...

怎說?~ camry 大!爽!但是給個2.4不行嗎 ...

說實在的100出頭我是覺得這定價很ok只是油耗不甚漂亮(在版眾分享和我朋友的p2或是p3來相比)

而品牌加持,又讓我很想跳去L家開CH,但是還是沒辦法和我朋友的日本P比

所以想來想去好想還是買P3卡好? 尤其那中控超級銷魂

偏偏又有國產CAMRY和L牌的CH....

一個車大開的爽~一個名大開的趴(雖然內裝一點也不趴...)

不過我想當那天我面臨真正要換車的時候

除非有Altis油電款的,不然我應該是會想要換日本P3吧

台灣的現在出的小P真的無法讓我把朋友那台P3連結在一起阿...

85萬...好貴...100萬~便宜哩,可惜油耗稅金問題...自己自己..











2012-03-30 0:40 發佈
文章關鍵字 Camry 85.9 2.5
稅金10年才多4.97萬, 如果這台車就是你想要的, 有必要省這點小錢嗎?
如果10年4.97萬就能對你造成很沉重的負擔
那就算排氣量降成2.4, 對你而言也不會比較輕鬆啦, 頂多自己騙自己可以負擔而已
要知道camry hybrid開20萬公里得花至少40萬的油錢, 比起油錢4.97萬算什麼?
(我把10年的平均油價算35塊, 反正以後一定不只這價)

所以結論, 你還是開Prius C就好了

meridian wrote:
稅金10年才多4.9...(恕刪)


是啊,

其實本來已經有養車的話 只是支出增加五千,不是扎實多了兩萬二!!

其他原本養車的支出都hold的住的話(油錢,車位費用都是原來就有的東西),一年五千真的不算什麼

說老實話PREMIO也不錯啦,CAMRY要比靈活未必可以開得那麼輕鬆
meridian wrote:
稅金10年才多4.9...(恕刪)


這幾台我最不考慮的偏偏就是PC哩 P3還可能

而且若是用10年均價去計算~等於可以省下一年的油錢

這樣會不多...
小P要考慮的到的是動力到底夠不夠用!!2.5的CAMRY H它的動力表現可是很不錯!!稅金方面..應該講還算值得..
奉勸樓主
小P繼續開吧
最適合入手camry的時機已經過了
個人認為那是去年十一月底傳出camry要出油電款且現行2.4升設定要停產的時候!
那時候的camry個人認為最適合入手:
1、省稅金:2.4升的引擎適用2000cc的稅金
2、有五速自排
3、八十幾萬相對便宜
個人認為非常適合開車保守的人

所以結論是....您手中的小P還是繼續服役吧!
曾經有一位TOYOTA的業務也是這樣跟我介紹......
1.8的車......跟我說繳1.6的稅金......可省稅金非常划算

對 , 跟你2.4省稅金繳2.0的稅一樣 , 我的2.4還繳1.9的稅唷


樓主
舊車看來情況非常好
除非想要更加享受
舊車繼續開會比較省
CAMRY油電的性能可與他牌2.4比較 , 所以稅金還是划算的
85.9的小P您還是過幾個月看看情況再說會比較好
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路

catmoo wrote:
先粗略介紹一下目前狀...(恕刪)


我當初也想過稅金問題 但換算一下 也差沒幾千塊 一年才繳一次 不到2400cc也差沒多少 也不會便宜到哪裡去 還是買自己爽的重要一點

要是2.4跟3.5的差別 那才真的是差大了
catmoo wrote:
先粗略介紹一下目前狀...(恕刪)


也許明年Altis Hybrid , 有機會國產上市 .

應該符合樓主的需求..
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
catmoo wrote:
而且若是用10年均價去計算~等於可以省下一年的油錢...(恕刪)

那你乾脆連PC的稅金級距一起考慮進去好了, 1.5 vs 2.5一年稅金差10490元
10年差10.5萬
油耗假設PC平均23km/L, CH假設平均17.5km/L
假設油價10年平均35元, 10年里程20萬km
那兩者的稅金+油耗差異總共達20萬元

如果在意稅金級距導致10年要多繳4.97萬的稅
有沒有想過PC與CH 10年20萬km會有20萬元的固定支出差異?

所以還是買PC吧

至於"大車開的爽", 個人是不覺得開的人有哪裡爽, 坐的人比較爽倒是真的
開的人要爽, 4米左右的車是最爽的
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