ALTIS 的CVT變速箱會打滑!? 手排模式跑山路會磨損燒壞?!

漂泊客
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樓主

2012-03-25 4:15

某國產車廠牌業代說ALTIS的無段變速箱容易在大腳油門時打滑，
或用手排模式長時間固定檔位，容易磨壞? 尤其是跑山路時..
所以ALTIS的CVT變速箱比較不可以激烈操控!? 不然變速箱的無段變速那個部位很容易操壞?!
請問有人有遇過這種案例嗎?
還是單純在忽嚨我點點點

2012-03-25 4:15 發佈

文章關鍵字 Altis CVT變速箱手排模式跑山路

chenyikai

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2樓

2012-03-25 6:22

漂泊客 wrote:
某國產車廠牌業代說A...(恕刪)

這種說法,沒聽過呢
我都是三萬公里換一次變速箱油
現在準備開到八萬公里
開山路時,也是切到F1撥片模式
目前都OK

馬丁尼DRY

馬丁尼DRY
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3樓

2012-03-25 6:27

漂泊客 wrote:
某國產車廠牌業代說A...(恕刪)

Q1 ALTIS的無段變速箱容易在大腳油門時打滑?
A:變速箱跳檔時打滑是因為離合器片磨損很嚴重，或變速箱油時間到了沒換，造成油路阻塞或
循環不良，在底速(1升2檔時)就會發生油門踩空車子不動，跟大腳油門無關，而且真的打滑就根
本跑不動了，沒有所謂大腳油門時才會這回事。

Q2 手排模式長時間固定檔位，容易磨壞? 尤其是跑山路時..所以ALTIS的CVT變速箱比較不可以激烈操控!?

A:基本上說這話在邏輯上就不通了，有常在跑山路就知道，手排過彎前就會先降檔入彎，然後出彎升檔，
一定得這樣，不然除非你用甩尾過彎或是直接撞山壁，山路手排根本不可能讓你有長時間固定檔位，

那麼何來容易長時間磨壞之說？所有車款跑山路對變速箱而言都是很大的負荷，除非你開4WD車，
且即便4WD模式也是固定在鎖在1~2檔間循環，反而你速度太快才真的會燒了差速器。

也許業代賣他品牌的車子有他的苦衷，但有些事我們還是必須知道比較洽當。

首先你忘卻姓名，繼之你忘卻面貌；然後你忘了拉上拉鍊，然後你忘了拉下拉鍊。

b84420305641

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4樓

2012-03-25 9:02

我是開三菱Lancer iO
Lancer的CVT我用很久也常常山路超車龍潭賽道操切手排模式操CVT
現在CVT耐用度都不錯除非亂搞或是買到車王要不然可能到換車都還不太會出現問題說!!

紅色小草

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5樓

2012-03-25 9:08

麻煩順順開
因為山道不是ALTIS的強項
且豐田變速箱維修很貴
要跑山道
買ALFA ROMEO吧

lomm0820

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6樓

2012-03-25 9:12

Q1 CVT無段變速箱(ALTIS/Fortis/Bluebird....)容易在大腳油門時打滑？
A:雖然現在CVT變速箱已經改為鋼帶傳動，較能承受大扭力，但仍然無法跳脫大腳油門打滑問題。

Q2 手排模式長時間固定檔位，容易磨壞?
A:因為鋼帶傳動長時間固定檔位，是有可能造成特定檔位磨損，不過我想變速箱開發廠應該有考慮到這方面問題，不然不會出手自排。

driftstar

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7樓

2012-03-25 10:25

問過待過豐田技師與業代
都回我無稽之談-.-

而且本身自己在高速公路常常在切換手排自排(換來換去)
高速行駛中超車也常一下就換到手排熱血一下

加速大腳踩油門也沒打滑過

只感受到2.0Z的充沛動力

豬小肉

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8樓

2012-03-25 11:33

漂泊客 wrote:
某國產車廠牌業代說ALTIS的無段變速箱容易在大腳油門時打滑，
或用手排模式長時間固定檔位，容易磨壞? 尤其是跑山路時..
所以ALTIS的CVT變速箱比較不可以激烈操控!? 不然變速箱的無段變速那個部位很容易操壞?!
請問有人有遇過這種案例嗎?
還是單純在忽嚨我

...(恕刪)

開玩笑吧！

Altis底盤跑山路要激烈操駕？挖鼻孔

請尊重他人生命，也愛惜自己生命

CVT沒那麼不堪，但Altis底盤沒那麼猛

漂泊客

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樓主

2012-03-25 18:10

謝謝各位大大分析，
因為目前有兩款車在考慮，另一方的業務難免會對對方車種有所批評，這我也能理解，
但在決擇車種時，業代及身邊所有人的意見多少會對自己考慮的方面有或多或少的影嚮....
業代在批評CVT變速箱時，其實我還是有點被影嚮到

因為聽起來有點道理...他說CVT是靠磨擦力來達成"變速"效果，不是齒輪，所以才會有他說的那種情形，
而且還有人已經開壞了，所以相對的他們的雙離合器變速箱會優很多

豬小肉

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10樓

2012-03-25 19:59

漂泊客 wrote:
謝謝各位大大分析，
因為目前有兩款車在考慮，另一方的業務難免會對對方車種有所批評，這我也能理解，
但在決擇車種時，業代及身邊所有人的意見多少會對自己考慮的方面有或多或少的影嚮....
業代在批評CVT變速箱時，其實我還是有點被影嚮到
因為聽起來有點道理...他說CVT是靠磨擦力來達成"變速"效果，不是齒輪，所以才會有他說的那種情形，
而且還有人已經開壞了，所以相對的他們的雙離合器變速箱會優很多...(恕刪)

老實説，如果你有山路殺彎需求

那還是買福特吧！

反之，若是順順開，在意二手車價

那就買Toyota

兩款車、變速箱各有優缺點，取決於你的需求！

至於變速系統，又不是福斯的DSG,免驚啦！