以下是HYBRID車款銷售的市場概況
1997年，Toyota推出第1代Prius-全球首款搭載Hybrid油電混合動力系統的量產車，
至2011年底為止，全球銷售約450萬輛Hybrid車款，而其中約350萬輛是由Toyota集團售出。
PS:2011年全球汽車銷售量估計突破7500萬輛
2011年美國汽車銷售量為1273萬輛
2011中國乘用車1447萬辆的消费量
目前hybrid車款 佔全球總銷量大約是2%
美國目前累計銷售的Hybrid汽車當中，TOYOTA即佔有高達三分之二的比重；其中Prius更已累計銷售約110萬輛，意味著行駛在美國路上的Hybrid汽車裡，就有一半是Prius車系
日本汽車市場目前有漸往Hybrid車款靠攏的趨勢，
TOYOTA表示，2月售出的車款有將近一半為Hybrid車型；
HONDA也指出2月達到24,973輛銷售量的Fit也有60%為Hybrid車型
豐田汽車今(2012)年將首次在波蘭銷售油電混和汽車，計劃推出Yaris車型Hybrid小客車，預估售價介於6萬至6萬5千波幣(1波幣折合約新台幣10元)。
根據波蘭市調公司SAMAR資料，2011年波蘭國內新車銷售量約27萬7,400輛，其中866輛是屬於Hybrid汽車。
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HONDA
日本市場，2011年12月份~ Honda領牌新車裡，有45%是hybrid車款
Honda也宣布到2011年12月為止，旗下油電混合產品歷年銷售量總和突破80萬大關。
Toyota Motor Corporation (TMC) 日前宣告，
旗下Hybrid產品的累積銷售量在2011年2月結束後正式突破300萬輛大關。
1代Prius 1997~2003 六年 銷售10萬輛
2代Prius 2003~2009 六年 銷售90萬輛
3代Prius 2009~2011 兩年 銷售約160萬輛
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TOYOTA奠定Hybrid至尊地位的Prius，今年2月在日本售出35,875輛，
相較排行第二的HONDA Fit領先超過1萬輛之多，目前已連續9個月獨霸日本汽車市場，同時排行第三的Aqua（其他國家稱為Prius c）也有21,951輛的銷售量，讓Prius車系在日本車市獨占鰲頭。
2012年首月，prius以29108輛的成績續坐日本車市月銷排行榜首位。
Fit售出21449輛
Honda freed在去年十二月將TOYOTA vitz擠下其長期穩坐的季軍席次，今年首月銷售持續攀升；售出14042輛，比去年同期多了166.2 %。這段時間freed銷售上漲的原委，可能和其加入hybrid車型有關。去年此時，fit也是因為加入hybrid車型才使其銷售大幅勁揚。
aqua (即prius c)甫加入市場便表現不俗，售出13485輛。根據之前其累積訂單已達12萬張的報導，如果岩手生產線產能順利提升，aqua銷量有可能達到、甚至超過prius的等級。
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我想 油電車一年若佔全球了1/5的銷量 20%(約1千五萬輛)
稀土的問題會浮現...
目前hybrid車款 約佔全球總銷量的近1/50 僅2%
toyota認為每年大約賣100-200萬輛
似乎沒有打算要擴大量產 ,我想應該也是稀土問題...
按照這樣的情況看來
以後油電車就算便宜 也不會是人人都能買的車
全電動應該更難辦到.. 因為發電廠 跟稀土量會是問題...
這意味著掛有大電池的汽車,在全球將會變得更搶手
未來十年 汽車動力方式應該仍然是
汽油 > 柴油 > 油電 > 瓦斯 > 生質酒精 > 柴電 > 電動 這七種方式為主 ,
用能源分類就是 石油 瓦斯 植物 發電 四種
慢慢攀升但技術尚未成熟的有
空氣車 (動力不夠)
燃料電池(還是要電池 跟稀土)
內燃氫氣(薄膜轉換太貴)
太陽能車(這個牽涉到鋁的量...也是很難成為主流qq)
eoskiss wrote:
請問鎳氫電池要用到稀...(恕刪)
剛好相反....
鎳氫要用到大量的稀土,鋰電池幾乎是沒用到,小弟公司就是生產鎳氫電池的,去年稀土暴漲,搞到差點倒店........
但是到壽命之後的鎳氫電池大部分的材料是可以RECYCLE的,例如鎳鈷跟稀土,所以賣報廢都還有挺高的價錢哩.
另外也有人質疑鎳氫電池生產時會有很大的汙染, 那大概也是把鎳氫跟鎳鎘給搞混了,鎘是有劇毒的重金屬,但是鎳氫電池用的是合金,鎘的含量是0%,現在幾乎全世界都禁用鎳鎘電池,除了部分特用的應用範圍,所以有人說台灣的CAMRY HV為了COST DOWN所以改用鎳鎘電池也是非常沒常識的說法,比較來說鎳氫電池是遠比鋰電池的安全性來的高的,雖然長遠來看鎳氫電池只是過度產品,但是安全性卻是不容置疑的.
以身為鎳氫電池的從業人員,幾年前我也相當懷疑HYBRID電池的壽命,因為就算是AA,AAA的鎳氫電池壽命也大概最多是3~5年,所以真的不得不佩服松下的生產電池實力跟TOYOTA的電控KNOW HOW,現在我也是PRIUS車主了,HYBID油電車對於只是要個省油通勤工具的廣大平凡老百姓眼前是最好的選擇了,當然要其他操控特性的人也許並不是理想的選擇,所以老話一句囉,選你所愛,愛你所選.
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