分享一下照片還有試駕心得給家參考參考,讓有心想買這台車的人可以看一下資訊
附帶一提,小弟因為當天氣候不佳,所有沒有帶著單眼參加,照片全部都是i9000拍的,如果畫質不好請見諒...
現場一共11台車,都是Camry Hybrid Q頂級版的車型,所有顏色都到位了
這台就是小弟當天抽簽決定開的車子!! 黑色的!! 新車的烤漆超亮眼的.....
Hybrid 的油電系統銘牌
試駕會場,TOYOTA包下整個玫瑰古蹟咖啡廳
白色的看起來也不錯,只是不耐髒
銀灰色的
淺藍色的看起來怪怪的!!....
油耗競賽成績紀錄看板
當天的比賽地圖
行前路線還有駕駛技巧講解,整個氣派度不夠,果然跟去年參加BMW辦的大鵬灣活動還是有差
比賽結果出爐,小弟開的油耗成績是19.2 km/L,我已經很控制我的右腳了,第一名是22.8km/L....
跟車子合照一張吧!!
參加本次活動的紀念品TOYOTA還真是大手筆!!
獎品一: 4G Hybrid造型隨身碟 (很有質感)
獎品二: 自動防風開收傘一支
心得分享:
簡單來說這是第一次開油電混合車型,沒有什麼特別的概念,上車後隨車會有一位業代在旁邊指導解說相關資訊
其實跟開一般自排車沒有太大的差異,一樣都只有油門跟煞車,沒有特殊的配備,唯一多的就是儀表板出現油電系統的相關指針
一上車發動後的感覺很特別,因為沒有發動是完全沒有感覺的,因為是電動起步,所以引擎是還不會出力的
要不是儀表板上有個Ready燈號亮起正常人應該不會知道車子目前已經是可以行進了,也就是待速狀況下完全沒有聲音
起步後如果不是大腳油門狀況下,應該都可以使用電池馬達啟動,順順的加速上去,把油門放掉滑行,開始划行的同時相關的
剩餘動力也就會回充到電瓶內,踩下煞車也會,等紅綠燈的壯況下是沒有聲音的,靜悄悄,電池的電量足夠讓你在等紅綠燈下
還可以保持音響冷氣還有大燈的輸出電力,市區真的是還蠻省油的,只要起步不是大腳應該都會很省油,高速公路上的狀況也是相當安靜
而且也真的是可以在時速80km左右還可以有純電行駛的機會產生,一切都是取決於右腳的控制,本次的試駕路段包含一般市區,高速公路
塞車路段,整理的油耗數字小弟開出19.2km/L的成績,不是最好,但是以2.5L的大型房車來說這個數字已經相當恐怖了,至少省一半的油吧!!
簡單分享一下駕駛油電混合車的駕駛技巧
1. 起步先把速度提升到超過50km後油門放掉讓車子滑行,(因為開始滑行電瓶就會開始充電了,簡單說滑越久充電越多)等到速度低於40以下再補一點油門讓速度提昇,這樣的開車習慣油耗表現就會很好
2. 煞車不要急煞,因為慢慢煞充電效能更好
3. 善用定速裝置,這樣讓電腦控制更正確的油門深度,可以更省油
再來簡單整理一下根據駕駛習慣還有行駛路線考量你是不適合這台油電混合車型
1. 大腳油門---千萬不要買,因為這樣應該省不了多少油耗
2. 常常開高速公路---這個也不太需要買,因為電力幫你省下來的油應該也沒多少
3. 開車屬於穩定起步的人---可以考慮
4. 開車上下班中間有山路的人---可以省很多油,因為下坡路段不但不會讓引擎發動還可以在滑行的狀態下持續給電瓶充電,可能下班回到家都不需要使用到一滴油,這樣一天以小弟距離公司的路程為10km,以目前Altis的油耗大概上班10km/L來算,一天上下班需要兩公升的油,如果單純增加油電系統上去,下班的路程應該幾乎可以不需要使用引擎帶動,這樣平均一週五天就可以剩下5公升的油,一個月就可以剩下20公升的油,20 x 30.2 = 600元
5. 如果以小弟開Camry的平均油耗19.2來算,下班一樣都會使用全電力行駛,上班的路程中也已經省下快一半的油耗,這樣每天又省了大概400cc的油,一周又省下了2公升,一個月就省下了8公升的油,8 x 30.2 = 240元,跟上面的合起來一個月平均可以省下840元的油錢,真的是不算少
以上經驗分享給大家參考參考,謝謝!
