亨利叔叔 wrote:如題如果和泰決定將P...(恕刪) ALTIS級距的出國產油電 一定考慮~~絕對賺近三年全球賣出2億台汽車 油電車佔了300萬台大概是 每三百台有一台油電還滿快的~ 希望以後能越來越省油 大家都省錢~~
peter_hsu wrote:保留日製吧 ! 國產...(恕刪) 買車之前車商都有列出規格配備表,付錢交車以後也沒少給一項,怎麼說是偷呢?即便我們對這一款車型的規格配備不滿意,那大可以選擇其他車廠車型的車。「豪宅都一兩百坪的房子,我們這甚麼鳥公寓,才二十幾坪大小,坪數都被偷光光了」,這樣說的通?如您所指的是同級車在國外的各項原有配備國產化了以後有作調整,那就是付出多少享受多少的問題了。天下沒有白吃的午餐,車商不可能甚麼規格配備都給你而不調整價格的,人家說市場永遠是對的,如果安全配備不齊全的車沒有市場,那自然會被市場淘汰,現階段大眾市場就是價格決定,不是安全配備決定,這就是活生生的現實。要說主被動安全配備要列入汽車基本規格,那也是要付出代價的,況且我們以為甚是基本的東西,付出的待價往往超過想像,就以基本人權來說,也是前人抗爭千百年才有今日的人權。題外話,一般民眾買房子的時後會要求建商要符合7級甚至更高的耐震強度嗎?別說買車要安全,難道住房子就可以不要安全?與其整天擔心汽車有幾個氣囊,有沒有ESP,不如擔心頭頂上的天花板會不會塌下來壓死人。每天開車,每天回家睡覺,今天不開車了,還是得乖乖回家睡覺,恐怕沒幾個人會去了解自家房子的安全性,每天把安全掛在嘴邊的人,真有幾個人是重視安全的?
這麼不算是偷??同樣車款 在外國賣安全配備一樣也沒少國慘後 一樣車賣比國外貴 安全配備又被拔走車廠為了賺錢大家都知道 不要把大家都當 潘阿Prius C 日本G 1,850,000円(消費税抜き1,761,905円)最貴的<折台幣67萬 裝備跟日本一樣 台灣國慘要賣多少??S 1,790,000円(消費税抜き1,704,762円)L 1,690,000円(消費税抜き1,609,524円)樓下的 我是說如果台灣國產化後 看清楚我有說進口87萬 跟 67萬比?
現在進口賣109萬!假如是國產化減配備賣9X萬!我會選擇進口!台灣太多這種進口賣的好之後國產化的例子!但是國產化之後品質降低配備減少!車價只少各10%?假如國產化減配備只少個10%那倒不如還是直接進口!這是我這十幾年來看國產車的感覺!