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氣囊越多真的才是好嗎?迷思!!

從開車以來已經換過四部車(都是二手車),coronna1.6 premio1.6 teana2.0 rav42.4 下週要換人生第一部新車camry hybrid 2.5.從沒有氣囊到雙安到六安,這次又回到雙安。總是看到很多人覺得氣囊越多才是越好才想說說自己的感覺,在車主手冊裡的注意事項中有說明雙安在前檔處請勿放雜物以免發生危險,這很容易理解,當我換六氣囊的RAV4在手冊上注意事項寫著請勿將頭靠近窗戶以免危險,也就是說要坐的很正或只能往中間靠,不然側氣囊爆炸時若剛好靠窗在睡覺後果很嚴重,可是實際上路時除了駕駛外,車上家人睡著時哪一個不是東倒西歪靠來靠去,側氣囊反而不見得安全!我不否認氣囊有一定的保護作用,但是真的每個人都清楚手冊上注意事項嗎?若有人因為發生車禍剛好頭靠在窗邊睡覺被氣囊打傷一定是求償無門,因為手冊已經清楚有寫!所以法令規定後座繫安全帶的安全性可能比什麼六氣囊八氣囊還安全一點,至少少了被自己氣囊打傷的機率。
2012-03-10 7:22 發佈
文章關鍵字 氣囊 迷思
你覺得被氣囊打到減少衝擊力跟完全無防護下被碎玻璃插到哪個比較好?(當然前題是要在有綁安全帶的狀況下)
受撞擊的時候一定不是保持原來的姿勢的,如果其風險大於安全,各個測試單位的結果就不會是越多越安全了,youtube上很多影片可以參考。
就好像手機板一直有人在說:

四核心沒有比較好. 那種道理是一樣的

自己的車沒有只好安慰自己其實某些功能用不到.

不過要我選.

我要ESP+ 2顆氣囊有總比沒有好.

既然買車了 就放寬心吧

家裡的POLO 9R也是ESP+2安
那不是白,那是過曝XD
gp1674 wrote:
從開車以來已經換過四...(恕刪)


通過撞擊五星的
大部分都是六氣囊去測的
想過為什麼車商送測的車都是配六氣囊
而不是用一般常見的兩氣囊後
那你就不會問這問題了
真佩服有T牌迷失
又會替T牌講話的人
常常都有些驚人的言論出來
唉~~
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
原來這就是開T牌人的心態
自己的車沒有那樣的功能
就只好自我安慰
那個不重要
那個用不到

唯一最值得榮耀的
就是車頭前的LOGO
被動安全多跟車體強度 勝過於氣囊數多

像我就覺得esp+2srs+硬的車體強度 比6srs配上軟鋼板好很多
樓主的真知灼見真是驚醒夢中人
我想ABS大概也不是什麼好東西
什麼踩死了還可以轉方向盤
如果有人發生意外一緊張就亂轉
轉去碰山壁或是掉下懸崖怎麼辦
豈不是被自己的ABS給害死了..唉
說不定沒ABS給他滑出去生存機率還比較大勒
你說是吧...

噗...寫到這裡我自己都笑了...
gp1674 wrote:
從開車以來已經換過四...(恕刪)
車體鋼性不夠....就算10000顆泡泡...也穩死!!

SO~~車商講他有膝部氣球....鋼性不好...撞到也是一樣!

只能騙些好騙的消費者!
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