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請問86年Tercel 引擎大修要3.5~4萬 值得嗎?.

請問86年Tercel 引擎大修要3.5~4萬 值得嗎?
最近失眠很久~不知道到底要不要修~
請董車的達人給點意見吧~

車子狀況
1.年份86
2.公里數20萬
3.損害:水沒了~引擎燒掉~師父說要把汽缸
車大放入四個鋼套,鋼套一個2000,四個8000,汽缸車大一個洞1500四個6000,師父說它們1.4萬是要給外面,其她才是它們這邊~他說最少3.5萬最多4萬或超過,要全拆引擎才知道~我的問題是~

1.引擎大修3.5~4萬 是行情嗎?
2.大修後會不會撐不久?(師父說可以再開10萬公里)
3.這台車中古價行情6~7萬,我花4萬修理划得來嗎?但朋友說你6~7萬買同年份的車,可能買回來還要花錢整理,你的車只有引擎問題,車況妳也熟習~比買同年份的車好~自己很苦腦~不知道到底要不要修~

請大家幫忙給點意見~
拜託啦~我真的很頭痛~

2012-03-07 23:32 發佈
年分已高,且跑了20W公里不建議再修了,上了年紀的的Tercel抖動/隔音都不佳,
如果修車行願意估走,就讓他們一次打包吧.
你就可以換台新的小車囉~~

visa808 wrote:
請問86年Terce...(恕刪)

如果直接換外匯引擎或殺肉引擎
搞不好會比較便宜
問問店家願意保固幾萬公里,再評估要修還是要換車,
搪缸過的車引擎能再跑多久很難說的
visa808 wrote:
請問86年Tercel 引擎大修要3.5~4萬 值得嗎?


看你的口袋裡有多少錢囉~
錢少就修
有足夠預算就換新車囉~
現在新的Altis 1.8 比你的Tercel還省油
短期內也不用再擔心會顧路的問題
風調雨順 國泰民安
visa808 wrote:
請問86年Terce...(恕刪)


值不值得要看你對這一部車的愛有多少.
如果真的很喜歡這一部車, 還想開下去的話, 那就修吧!!

有關引擎大修後的耐用度...
基本上Tercel 用的是鑄鐵引擎, 本身強度是足夠的, 何況店家還打缸套.
再來就是看搪缸店及組裝師父的技術. 技術好的話, 大修後的引擎可是頭好壯壯, 耐用度不會輸給新引擎. 會像新引擎一樣有磨合期, 磨開之前會覺得引擎笨笨的.

舉個例子: 我的 1992 Corona
因為引擎狀況不好, 於 2008 年八月進行大修工程. 一直到今天仍在使用中, 大修後的累績里程已超過 9 萬公里, 引擎狀況還是一級棒, 動力表現甚至比原廠引擎好一點. (多了一點點排氣量和壓縮比, 這是必然的)
兩個星期之後我還打算用這部車環島. (之前已環過一次了)

問我為什麼要修而不報廢? 因為我喜歡這部車啊!! 引擎大修的全部花費比樓主多了不少, Corona 都可以再買一輛還有找.

有人提到換引擎, 這是一種不錯的辦法, 可是... Tercel 是國產車, 行照上有引擎號碼, 換引擎的話很麻煩.
要不是這該死的引擎號碼, 我早就落 3S-GE 了.

以下的文章與我的白色的 Corona 有一點點相關
美規 GOA Corolla 重生開箱




visa808 wrote:
請問86年Terce...(恕刪)

本人20年前開過一部ford 1.5全壘打
當時開3000公里會吃半罐機油
外廠修車師傅一再遊說
要引擎搪缸並且可以回復新車的力道
結局是
第一次花了NT$15,000
變成1000公里就吃了一L的機油
再做一次又收了5000的工資
撐不到一年又是1000吃一公升機油
下場是-----報廢
雖相隔20年了
大修的技術有進步否?

良心的建議
算了吧!
除非是送回原來生產引擎的工廠大修--如有提供這項服務〈注意不是保養廠〉


看你覺得修好後是否還是有陸續的問題要修

建議多問幾家 修好後是否有保固方面的問題


浮游生物Mk-II wrote:
值不值得要看你對這一...(恕刪)


有點不懂為何要打缸套,是因為缸壁要車掉很多嗎,有需要車掉這麼多嗎?

活塞要流用哪台車的?

GOA COROLLA 是美規車,應該是沒有引擎號碼?
Tercel凱汰品滿街都是, 以環保角度而言, 搪缸不如換引擎, 價格也低.
你跟車廠說要換引擎(外廠), 他們會幫你弄到好.
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