TOYOTA 車系HYBIRD系統的詳細解說

county

county
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樓主

2012-03-07 13:06

http://www.youtube.com/watch?v=ZmHpSyTsfm0&feature

解釋的非常清楚
很簡單的設計卻造就出了不起的整合
零件構造反而比純汽油車簡單

2012-03-07 13:06 發佈

文章關鍵字 TOYOTA 車系 Hybird 系統解說

sanmars336

sanmars336
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2樓

2012-03-07 13:14

county wrote:
http://www...(恕刪)

整合的東西~~~就是有門檻~

何來~ "零件構造反而比純汽油車簡單" 之說~~~

受祝福的肝

受祝福的肝
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3樓

2012-03-07 14:52

county wrote:
http://www...(恕刪)

看不出"零件構造反而比純汽油車簡單"在哪?
如果是這樣應該會反映在車價上

而且影片這是其中一小個部份而已
TOYOTA研發這麼久不是沒道理的

Richard Jean

Richard Jean
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4樓

2012-03-07 15:37

如果你們看過傳統變速箱跟啟動馬達的構造，就知道樓主說的是什麼了。

受祝福的肝

受祝福的肝
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5樓

2012-03-07 16:02

Richard Jean wrote:
如果你們看過傳統變速...(恕刪)

研究過內燃機動力與電池馬達模組相輔相乘的Hybrid技術才更令人驚豔
鎳氫電池、發電機、增壓轉換器與系統分配轉換器
這些都極為複雜

回頭再看傳統變速箱與啟動馬達就真的沒什麼了

孤鴻海上來

孤鴻海上來
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6樓

2012-03-07 16:08

county wrote:
零件構造反而比純汽油車簡單

???
並沒有比較簡單吧

模組沒打開
裡面的零件構造你又沒看到

還可以再往下拆
但是一般維修技師用不到

Sleeace

Sleeace
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7樓

2012-03-07 20:28

影片中介紹的氣喘虛虛的超有趣

辛苦他了, Prius 2 的 eCVT 組件看起來真的很有份量~

knift

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8樓

2012-03-07 21:56

county wrote:
零件構造反而比純汽油車簡單...(恕刪)

那價格應該比純汽油車便宜才合理啊。

ariete

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9樓

2012-03-08 0:33

knift wrote:
那價格應該比純汽油車便宜才合理啊。

因為還有電池的錢呀!!

gbc168

gbc168
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10樓

2012-03-08 0:41

感謝樓主分享！！
原來mg1跟mg2那麼小顆，我原本以為多大顆呢，
那種體積就那麼有力！科技真令人佩服。