這段忠孝橋開車走了超過15年,每天幾乎至少都會走一趟忠孝橋,遇過多次緊急煞車都沒事,也因為上橋後就會變成只有右側單行道上橋面,都知道經常左側一堆沒規矩的亂插到單行道的進入點,故都會故意拉長一下距離預防緊急煞車...
狀況當時我估計拉開約有一輛車以上的估計有5～6M以上的正常緊急煞車一定OK距離,因為這時間PM10:30很多人接小朋友或晚班回家上忠孝橋的爬坡車速約30多公里左右加速減速中,這時前車是一輛貨車同時一起上坡中,貨車加速,所以我也跟著加速估計這時超過30公里,應該不到40公里.這時從貨車從加速突然緊急煞死車,個人自認反應也很快也立即不放煞車板的煞死車...這時開車這麼多年的沒碰過的怪事發生了...快速採下踏板時,感覺踏板很鬆軟,然後感覺有差不多近0.5sec完全沒有煞車跡象然後才緩慢的煞車(根本完全不像緊急煞車)...因為對方是高底盤的貨車就差那個不偏不倚的3公分左右正中 Mark 的不知道飛到哪裡去了,運氣好都沒傷到保桿和引擎蓋...而當我下車查看時,貨車可能沒有感覺到我碰到它就開走了...
昨天星期六早上就進三重保養廠開單,技師要求陪同的一起在危險的模擬路測一下(大白天車子不多大家車速都很快),當然是沒有發現任何狀況...我滴咕說有問題早就客訴100次了...
研究後
1.因為車速不快,所以ABS並無啟動 (煞車踏板沒有任何抖動),故不是ABS造成煞車問題
2.小p雖有BAS煞車輔助系統,但是要車速沒有達40KM不會啟動
個人溝通認為會不會是有軟硬體bug...而技師私底下說不知道會不會是否這時引擎剛好從3擋變成4擋中,形同空檔,突然收到煞車信號導致...當然最後答案就是小p車身很重,要保持更長的安全距離
另外那片含 mark 的塑膠片要價要4000多,如果要烤漆的話近4500,太太說不知道會不會有下次,先不修...
請教各位先進有無人碰到我這種煞車反應突然變頓的問題?(2個月一次很可怕)
或者是此新車有何毛病需要修理或更換?
